在15万左右的混动SUV市场,无论口碑还是销量,比亚迪宋PLUS DM-i都是数一数二的优秀作品,深得大家的青睐。但近两年以来,对宋PLUS DM-i发起挑战的竞品不在少数,例如今年4月上市的长安启源Q07,月销直趋万辆,足以影响宋PLUS DM-i的市场成绩。
(长安启源Q07)
(比亚迪宋PLUS)
尤其以15万落地为预算,长安启源Q07 2025款 215尊贵型和比亚迪宋PLUS DM-i智驾版 112KM尊荣型这两款车型,终端裸车价格都在14万多,预算15万都能落地。加上两车都面向的家用群体,势必就免不了一场“斗争”。既然如此,那咱们就以消费者在意的家用性价比为前提,看看两车谁更有话语权。(具体车型下文均简写)
长安启源Q05纯电续航215km,充一次跑一周
(长安启源Q07)
对大多刚需用户而言,考虑新能源车型,无论纯电版还是混动版,纯电续航功底如何,都是大家绕不开的关注点,毕竟它决定了短途纯电便捷性如何,通勤成本是否够低。从长安启源Q07来看,其搭载了31.7kWh金钟罩电池,CLTC纯电续航为215km,同时配备3C快充,15分钟可完成30%-80%电量补充,纯电通勤效率和成本控制,都足够出色。
(比亚迪宋PLUS)
从宋PLUS DM-i来看,其搭载了18.3kWh刀片电池,CLTC纯电续航为112km,快充峰值功率26kW,在电池容量明显更小的前提下,完成30%-80%快充仍需近23分钟。对比长安启源Q07来看,该车从纯电续航里程到快充效率,都比宋PLUS DM-i香不少。
空间PK:长安启源Q07降维竞争宋PLUS
(长安启源Q07)
对家庭用户来说,尺寸和空间表现同样是关键。车型级别来看,长安启源Q07已经是中型SUV,长宽高分别为4837*1920*1690mm,轴距为2905mm。但宋PLUS DM-i车型级别则是紧凑型SUV,长宽高分别为4775*1890*1670mm,轴距为2765mm。
(比亚迪宋PLUS)
对比车型级别和尺寸来看,长安启源Q07典型的“以大欺小”,毕竟长安启源Q07车型级别高过宋PLUS DM-i,车身三维和轴距也完胜;尤其是轴距,长安启源Q07足足比宋PLUS DM-i长了140mm。
(长安启源Q07)
(比亚迪宋PLUS)
以家用颇为关键的后排来看,尽管两车后排地台均达到平整状态,但从腿部空间来看,长安启源Q07已经有肉眼可见的优势,毕竟轴距优势摆在那。包括头部空间,长安启源Q07后排层高为1238mm,宋PLUS DM-i为1195mm,对比来看,前者头部空间也更加分,甚至能满足儿童车内站立。
(长安启源Q07)
(比亚迪宋PLUS)
从后备厢来看,长安启源Q07基础容量为763L,宋PLUS DM-i为574L,应对五口之家出游载物需求时,长安启源Q07在满足多行李箱、多物品或大物件装载等方面,均比宋PLUS DM-i更有优势。
长安启源Q07智舱玩出了花
(长安启源Q07)
关于智能座舱,就功能而言,无论是长安启源Q07的天域座舱,还是宋PLUS DM-i的DiLink 100座舱,表现都不俗,一是两车语音交互体验可圈可点,二是两车智舱功能足够全面,应用商店、手机APP远程控制、车机主流生态APP等等,都没有缺席。
(比亚迪宋PLUS)
不过从语音交互体验来看,长安启源Q07具备四音区唤醒,乘坐在后排的家庭人员也能“遥控指挥”,但宋PLUS DM-i支持主/副驾提供语音交互,表现稍逊一筹。再一个,长安启源Q07还有49英寸AR-HUD抬头显示、后排双Pad屏拓展等,至高可实现5屏联动,科技感明显好过宋PLUS DM-i。
(长安启源Q07)
(比亚迪宋PLUS)
编辑结语:
看来,在满足“15万落地”这一前提下,更卷产品的长安启源Q07,性价比确实比比亚迪宋PLUS DM-i高。当裸车价都在14万级前提下,长安启源Q07几乎是做到了双倍纯电续航,充电效率也更高。还有家用环节尤为重要的空间,宋PLUS DM-i只是常规发挥,而长安启源Q07已是超常发挥。再就是年轻宝爸宝妈偏爱的智能座舱,长安启源Q07也更懂ta们。
这届成都车展“最好躺”的车来了?启境GX7不只会整花活!
过去,我们听到的“全球车”等词汇都是跨国公司为占领中国市场打造的概念。而现在,以奇瑞为代表的本土品牌走向海外市场的脚步越来越快。某种程度上,“全球车”也成为高品质和高价值的象征。艾瑞泽7成都车展迎来全球首发,其核心价值观,代表了目前中国汽车市场的消费趋势。
成都车展打卡|东风风神L8Y,通风加热按摩上车,主副驾能平权么?
8月21日成都车展,定位年轻人智能纯血轿跑的MG 07正式上市,推出混动、纯电共计7款配置,限时补贴价10.59‑15.69万元,相比预售价直接下调2万元,把高阶配置下放到10‑1
如果说中国汽车市场的燃油车卖不动了,但今年上半年的销量数据却给出了另一番答案。仅次于吉利星愿、Model Y和理想i6的,正是吉利博越L。单看燃油车市场,7月份月销破万辆的车型屈指
8月5日,长城汽车旗下“大家庭方盒子新物种”长城H10正式上市。新车共推出四款配置,同步覆盖大五座和大六座双座舱布局,建议零售价20.98万-23.18万元;叠加上市限时权益后,限
8月21日,成都车展迎来高光时刻!长城汽车“大家庭方盒子新物种”H10燃擎登陆,以“鼎力人生,十全十美”之名,为蓉城车迷献上一场实力与情感的双向奔赴。从现象级爆款热度,到专为区域定
神龙汽车携法系设计精髓回归,新车兼具浪漫与操控。能否重现辉煌?火钳刘明,且看法系铁粉如何接招,情怀拉满。
8月21日,2026成都车展正式启幕。魏牌以“魏你放心”为主题举办发布会,携归元S平台双旗舰——魏牌V8X与魏牌V9X,以及全新高山家族、新摩卡Hi4 Max版全系阵容亮相,构建覆
智界RX以极致轿跑造型惊艳四座,智能座舱与驾驶辅助全面领先,为年轻极客打造潮酷出行体验,市场热度居高不下。
8月21日,2026成都国际车展盛大启幕。智己汽车重磅发布全新产品战略——“NEXT·2028”计划,以上汽最新的NEO三电架构、航空级安全的全线控底盘、一句话搞定所有的IM Cl
荣威家越07五座版,空间宽敞配置新潮,智能交互如豆包般贴心。家庭出行新贵,让您爱上每一次旅程,温馨又实用。
一年一度的成都国际车展正式拉开帷幕,本届展会以“领潮而立,向新而行”为主题,汇聚了约120个品牌和1600辆左右的展车。与往届车展不同,今年的核心重磅新车几乎被国产品牌包揽,同时新
8月21日,2026成都国际车展盛大开幕,比亚迪王朝网旗下全新D+级旗舰轿车——大汉EV正式开启预售。新车为企业管理者、专业高知、工程师等时代实干者而来,集同级第一90.8%得房率
上汽名爵背靠上汽集团,资源强大,但在新能源转型上,同样需要寻找新的突破口。MG品牌对全新车型MG 07倾注了极高的期待,而这款车也终于在2026成都车展上市,官方指导价10.89万
首款轿车来了,史上最大旗舰也来了!方程豹这届成都车展有点猛?
成都车展,极狐阿尔法T7来了,符合年轻人的需要吗
前言:当前合资纯电市场普遍陷入“配置保守、溢价偏高、智能滞后”的发展困局,要么高配高价、门槛劝退用户,要么低配走量、缺乏核心竞争力。2026成都车展,大众安徽以颠覆性产品策略破局出
今年成都车展,行摄漫记《用镜头讲车》看到,奇瑞集团依然以联合展台的形式,向观众们呈现出奇瑞全球化的成果。风云T7、风云A9、全新QQ3、艾瑞泽7等全球车型亮相。艾瑞泽7预计于2026年四季度正式上市。