在15万左右的混动SUV市场,无论口碑还是销量,比亚迪宋PLUS DM-i都是数一数二的优秀作品,深得大家的青睐。但近两年以来,对宋PLUS DM-i发起挑战的竞品不在少数,例如今年4月上市的长安启源Q07,月销直趋万辆,足以影响宋PLUS DM-i的市场成绩。
(长安启源Q07)
(比亚迪宋PLUS)
尤其以15万落地为预算,长安启源Q07 2025款 215尊贵型和比亚迪宋PLUS DM-i智驾版 112KM尊荣型这两款车型,终端裸车价格都在14万多,预算15万都能落地。加上两车都面向的家用群体,势必就免不了一场“斗争”。既然如此,那咱们就以消费者在意的家用性价比为前提,看看两车谁更有话语权。(具体车型下文均简写)
长安启源Q05纯电续航215km,充一次跑一周
(长安启源Q07)
对大多刚需用户而言,考虑新能源车型,无论纯电版还是混动版,纯电续航功底如何,都是大家绕不开的关注点,毕竟它决定了短途纯电便捷性如何,通勤成本是否够低。从长安启源Q07来看,其搭载了31.7kWh金钟罩电池,CLTC纯电续航为215km,同时配备3C快充,15分钟可完成30%-80%电量补充,纯电通勤效率和成本控制,都足够出色。
(比亚迪宋PLUS)
从宋PLUS DM-i来看,其搭载了18.3kWh刀片电池,CLTC纯电续航为112km,快充峰值功率26kW,在电池容量明显更小的前提下,完成30%-80%快充仍需近23分钟。对比长安启源Q07来看,该车从纯电续航里程到快充效率,都比宋PLUS DM-i香不少。
空间PK:长安启源Q07降维竞争宋PLUS
(长安启源Q07)
对家庭用户来说,尺寸和空间表现同样是关键。车型级别来看,长安启源Q07已经是中型SUV,长宽高分别为4837*1920*1690mm,轴距为2905mm。但宋PLUS DM-i车型级别则是紧凑型SUV,长宽高分别为4775*1890*1670mm,轴距为2765mm。
(比亚迪宋PLUS)
对比车型级别和尺寸来看,长安启源Q07典型的“以大欺小”,毕竟长安启源Q07车型级别高过宋PLUS DM-i,车身三维和轴距也完胜;尤其是轴距,长安启源Q07足足比宋PLUS DM-i长了140mm。
(长安启源Q07)
(比亚迪宋PLUS)
以家用颇为关键的后排来看,尽管两车后排地台均达到平整状态,但从腿部空间来看,长安启源Q07已经有肉眼可见的优势,毕竟轴距优势摆在那。包括头部空间,长安启源Q07后排层高为1238mm,宋PLUS DM-i为1195mm,对比来看,前者头部空间也更加分,甚至能满足儿童车内站立。
(长安启源Q07)
(比亚迪宋PLUS)
从后备厢来看,长安启源Q07基础容量为763L,宋PLUS DM-i为574L,应对五口之家出游载物需求时,长安启源Q07在满足多行李箱、多物品或大物件装载等方面,均比宋PLUS DM-i更有优势。
长安启源Q07智舱玩出了花
(长安启源Q07)
关于智能座舱,就功能而言,无论是长安启源Q07的天域座舱,还是宋PLUS DM-i的DiLink 100座舱,表现都不俗,一是两车语音交互体验可圈可点,二是两车智舱功能足够全面,应用商店、手机APP远程控制、车机主流生态APP等等,都没有缺席。
(比亚迪宋PLUS)
不过从语音交互体验来看,长安启源Q07具备四音区唤醒,乘坐在后排的家庭人员也能“遥控指挥”,但宋PLUS DM-i支持主/副驾提供语音交互,表现稍逊一筹。再一个,长安启源Q07还有49英寸AR-HUD抬头显示、后排双Pad屏拓展等,至高可实现5屏联动,科技感明显好过宋PLUS DM-i。
(长安启源Q07)
(比亚迪宋PLUS)
编辑结语:
看来,在满足“15万落地”这一前提下,更卷产品的长安启源Q07,性价比确实比比亚迪宋PLUS DM-i高。当裸车价都在14万级前提下,长安启源Q07几乎是做到了双倍纯电续航,充电效率也更高。还有家用环节尤为重要的空间,宋PLUS DM-i只是常规发挥,而长安启源Q07已是超常发挥。再就是年轻宝爸宝妈偏爱的智能座舱,长安启源Q07也更懂ta们。
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