15万内可落地，全系252马力+8AT，带你体验红旗HS5

15万左右的购车预算，纯燃油SUV怎么选，今天我们聊一聊红旗的HS5这款车。先说它的销量表现在国内SUV市场中并不差，每个月的销量在8000-10000台之间，优惠幅度也是非常的可观。那么，红旗HS5的产品力和性价比又将如何呢？是否值得我们消费者去购买呢？接下来就带大家深度体验红旗HS5这款车。

先来看看消费者最关心的价格，红旗HS5的官方指导价为18.38-24.98万元，目前拥有5万左右的优惠力度，作为一款中型SUV红旗HS5的售价区间相比本田CR-V、丰田RAV4荣放等车型来讲还是挺实惠的。此外，红旗HS5全系车型均采用了2.0T涡轮增压发动机、8AT变速箱，而且不分高、低功率调校，车型版本之间仅仅只有配置和四驱系统的区别，因此，消费者不用为动力的高低作太大的纠结。

体验车型为：红旗HS5 2025款 2.0T 旗悦Pro版，官方指导价为18.38万元，优惠之后裸车价格13.18万元，也就是说红旗HS5的入门版落地价格在15万内。

其次就是外观设计上，不可否认，红旗品牌旗下车型的外观设计是很漂亮的，不管是轿车还是SUV都能感受到品牌独有的大气磅礴，而红旗HS5的设计更是不例外。通过实车图片就可以看出红旗HS5采用了红旗家族经典的直瀑式进气格栅，与两侧造型犀利的前大灯完美衔接，让其看上去精气神更足。并且提供了，LED远近灯光源、LED日间行车灯、自动头灯、转向辅助灯、LED前雾灯以及大灯高度可调等功能。

车身侧面流畅且舒展，黑色的轮眉和侧裙更加提升了红旗HS5的力量感，并且设计师特意将B柱和C柱隐藏起来，强化了车窗以下部分的时间张力。镶嵌于前翼子板处的红色饰件不仅为沉稳的侧面带来了几分灵动活泼，还可以与车头形成呼应，称得上是点睛之笔，配备了18英寸铝合金轮圈和235/60 R18的前后轮胎规格。

尾部的设计元素相对简洁，上宽下窄的设计带来较强的厚重感，“红旗”二字占据绝对“C位”。上方小巧的扰流板、层次分明的下包围都将车尾塑造得饱满立体，值得注意的是，红旗HS5所使用的金属饰条均为铝合金材质，下方红旗HS5采用双边共两出排气，作为点缀恰到好处。

至于底盘悬架方面，采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的结构组合，根据我们对红旗HS5的试驾来看，它的底盘调校以舒适性为主，总体是偏软的调校，不过得益于细节的改善，总体的质感相比本田CR-V来讲更为高级，尤其在高速行驶时的贴服感表现不错。而在低速路段时，面对一些细碎颠簸的路面，高频的轻微振动能被有效过滤，提升了驾驶的舒适性。

定位为中型SUV的红旗HS5的长宽高分别为4785/1905/1700mm，轴距为2870mm，个人身高为179cm，将前排座椅调至最低并且找到正常驾驶坐姿，头部空间剩余两拳。保持前排座椅位置不变，我再来到第二排，头部空间剩余一拳，而后排空间超过了两拳。另外，后排地板隆起较高，不过红旗HS5留出了较大的纵向空间，容纳42码鞋靴不成问题。

座椅部分，虽然我们体验的是入门版车型，但是它依然采用了仿皮材质包裹，主驾驶支持多向电动调节+而头枕可以手动调节包裹性。后排座椅在用料和造型上与前排保持一致，配备了三个独立头枕和中央扶手，靠背角度可手动调节，方便乘客找到合适坐姿，而后排靠背角度调节范围较大，调节装置位于坐垫两侧而非头枕位置，乘客在操作时会更加轻松，这一点做得比许多竞品好。

而红旗HS5的行李厢内部空间相当规则，后排座椅靠背支持4/6比例放倒，放倒后地板接近纯平很实用。配置方面，电动尾门支持位置记忆，配置方面，电动尾门支持位置记忆，锚点等一应俱全。

进入车内，可以看出红旗HS5的内饰采用了极简的设计，无论是整体布局还是做工用料，红旗HS5都能让人眼前一亮，在众多高科技配置中，最吸引人的当属双12.3英寸屏幕。日常接触频率较高的位置均被软质材料覆盖，中间用钢琴漆和金属饰板进行过渡，门板还进行了菱形衔接处理，细节到位。此外，三辐式平底方向盘造型运动，两侧为打孔真皮材料，握感同样可圈可点。

至于配置方面，红旗HS5的入门配置都非常丰富，提供了驾驶模式切换（运动、经济、标准/舒适、越野、雪地）、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、卫星导航系统、导航路况信息显示、可开启全景天窗、全车/车窗一键升降功能、支持HUAWEI HiCar、支持Carlink、自动空调、后座出风口以及温度分区控制和车内PM2.5过滤装置等科技配置。

动力方面，全系车型均采用了2.0T涡轮增压发动机，最大马力为252Ps、最大功率为185kW、最大扭矩为380N·m，与之匹配的则是8AT变速箱、官方0-100km/h加速为7.6秒、WLTC综合油耗为7.34L/100km，首任车主可享不限年限/不限里程的质保政策。日常行驶时，这台2.0T发动机无论是初段还是后段都能让人感受到充足的动力储备，发动机转速攀升得很快，到4000rpm以上还会带来些许推背感，这样的底气对于一辆中型SUV来讲是非常不错的。而爱信8AT变速箱，它的换挡动作很轻柔，需要调取动力时，它也能及时降挡，只是效率没有双离合那么高，可以理解。

全文总结：以上就是我们对红旗HS5的静态和动态的解析，帅气的外观、豪华的内饰、丰富的配置、充沛的动力组成了红旗HS5的骨骼，让它能在强手如云的市场上站稳脚跟，特别是优惠之后更突出了红旗HS5的性价比，所以我们觉得红旗HS5还是值得购买的一款中型SUV。