上一期我们讲到2025年初值得关注的几款10万元以内的合资SUV，今天我们再来聊聊，在轿车市场，曾经售价20万元以上，被许多消费者视为体面轿车的合资B级车，现在的价格又是多少。
大众迈腾14.99万元，加1万可选帕萨特380
说到合资B级车，德系双雄、日系三剑客都是大名鼎鼎，大众迈腾就是其中之一。最近一汽-大众推出了一口价14.98万元的迈腾众享款280TSI豪华型。迈腾的优势在于其全球车型的定位，营造出一种原汁原味德系中高档轿车的形象。今年新推出的这个豪华型配置，相比原来的入门款舒适型，增加了前排座椅电调、腰部支撑、座椅加热、全车无钥匙进入、后排独立空调等，舒适性更好了。
如果你喜欢迈腾的形象，不介意相对基础的1.4T动力，那么15万元以内这款车是可以关注的。如果你追求更优秀的动力，那么不妨关注上汽大众的帕萨特出众款380TSI龙腾版，官方一口价15.99万元，比迈腾这款贵1万，但是动力大大提升，可以享受顶配车型同款的2.0T性能。
别克君越15.99万元，B+级优势，配置丰富
美系B级车的话推荐大家关注别克君越，最近几个月成了别克轿车的销量担当，因为去年10月份的时候TA就给出了一口价活动，15.99万元，销量瞬间有了起色。和其他合资B级车相比，君越其实有B+级的意思了，车身尺寸更大，动力更强，配置也更丰富。君越轴距超2.9米，车身长度接近5米，媲美C级车，气场很足。其2.0T+9AT动力，237匹马力，比迈腾/帕萨特380TSI车型的220匹马力更强。其他诸如360影像、前方碰撞预警、车道保持辅助、全速自适应巡航、倒车车侧预警、远程启动、多层隔音玻璃、30英寸中控大屏、8155车机芯片、手机无线充电、121色氛围灯等装备，都让这款车更具高级感。对于消费者而言，同样是主流合资品牌，如果能够花同样或是更少的钱，获得更多享受，何乐而不为呢？
12万左右就看日产天籁和现代索纳塔
如果你对品牌、配置的要求没有很高，那么不妨考虑一下日产或者现代品牌。天籁曾是日系B级三剑客之一，但是现在和凯美瑞、雅阁的销量差距越来越大，因而也导致天籁不得不释放更大的价格诚意来吸引消费者。天籁真心版一口价12.78万元，再享动力总成终身质保，2.0L+CVT动力成熟稳定，座舱号称移动沙发，入门款就有皮座椅带天窗带倒车影像，光这个是不是就比丰田有诚意呢？
索纳塔也曾是赫赫有名的一位选手，现在第十一代索纳塔官方一口价11.98万元起，唯一能跟TA拼价格的应该只有斯柯达速派了，不过目前在中国市场现代品牌的影响力还是比斯柯达高很多的，综合来看现代索纳塔是11万级合资B级车中的高性价比之选。
了解完全新MG4的方方面面，可以确定TA就是一款“真香”车型。大量越级配置的出现也说明，就算是定价亲民的紧凑型纯电两厢轿车也能做到舒适智能拉满。问题是，相似的预算你会选择全新MG4还是友商产品？
咱们在买车的时候，那可真是渣男，是既要又要还要，作为年轻人，想要又快又帅、配置还得高，想要可以运动又可以家用，这些要求不可谓不高！但也不是没有车，比如今天咱们试驾的这一台—深蓝新L07！
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2025年都要到8月了，我现在买车肯定会有更高要求了。比如续航我要足够长，电驱我要足够好，甚至外观设计和内饰空间我也要兼顾。当然我最关键的是预算只有10万左右，那我看了一圈，答案只有一个：全新MG4
7月29日，中国长安汽车集团有限公司（简称：中国长安汽车）在重庆成立。这是一家经国务院批准、由国务院国资委直接履行出资人职责的汽车央企。
10万块的车能有些啥？运动套件、电动尾翼、四出排气还有四活塞卡钳，够吗？
豪华中型车市场如今虽然有不少车型，但奥迪A4L依然是很多消费者的“第一辆豪车”首选，本期我们就来聊一聊，2025款奥迪A4L的四款配置都有哪些亮点，怎么选最划算。
20万左右的家用SUV可选的产品很多市场也比较卷，岚图FREE+的做法就是比友商更努力。无论是驾驶辅助系统、座舱智能化还是车内细节都经得起推敲。那么像岚图FREE+这样主打全能的家用SUV会是你的心动之选吗？
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其实今年开始，感觉越来越多的合资品牌也开始真的出手了，而在全球市场大放异彩的韩系车，这次在国内市场也算是认真的起来。北京现代就带来了首款纯电SUV车型北京现代EO （ELRXIO）。
总的来说，无论是性价比，还是空间表现，以及科技配置等方面，它在同级车型中，都有着可圈可点的优势存在，说实话，如果你想买一款性价比高，配置又丰富的家用SUV，那这款车绝对是一款绕不开的选择。
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一汽-大众全新揽境正式上市，价格为26.99～29.99 万元，再度引爆中大型SUV市场。 凭借着大空间，德系底盘，车机智能和第五代EA888在动力上的全面升级，成为合资燃油SUV不可忽视的存在。 而另一台也被人津津乐道的产品——途昂Pro，同样在设计、空间、智能、动力等多方面有......
众所周知，这几年在新能源汽车领域，国产品牌造车新势力们势头很强劲，合资车们则是集体萎靡，毫无还手之力。 日产N7，是东风日产在今年推出的一款纯电轿车，打破了“合资新能源不行”的刻板印象。 为什么这么说？首先就是销量。
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作为新能源市场中的风向标，比亚迪的一举一动都备受关注，销量稍微有点回落，就有人说比亚迪不行了，说实话，讲这话的人不是别有用心就是看不得国产品牌好。销量起伏对于所有的车企来说都属于正常事，只要基本盘不动摇且不出现大幅度断崖式下滑，车企依然是前途光明。
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