乘联会最新数据显示,今年一月国内狭义乘用车市场销量为179.4万辆,同比下降12.1%、环比下降31.9%。尽管当月出现同比环比双下滑,但也算情有可原。
一方面,受春节假期所影响,一月销售时间较正常要短一周左右。同时,由于去年年底促销,不少用户选择提前购车,这也直接影响了一月销量。另一方面,一月第一周短暂的政策空档期,也对销售新车产生了一定影响。
尽管整体销量受到一定影响,但销量排名却出现很多有意思的情况。今天,我们就去看看一月份轿车领域都有哪些看点?
燃油车的反击?
今年一月,新能源车渗透率下降7.9%,而这也就意味着传统燃油车销量占比有所提高,而从排名情况来看亦如此,进入榜单前十的新能源车型较之上月少了三款。当月,传统燃油车销冠被大众速腾摘下,位列总榜单第二。
作为一款家轿常青树,已许久未斩获如此高排名,当月共售出25745辆新车。据悉,补贴加上终端优惠,购买一台速腾1.5T版本价格还不到10万,出色的性价比为其热销的根本原因。
紧随其后的帕萨特同样迎来高光时刻,当月共售出新车25411台,作为一台B级轿车这样的成绩属实优秀。实际上,面对紧张的车市竞争氛围,传统燃油车的价格一再受到挤压,这台B级轿车的售价已来到15万元区间,用如此价格就能购买一台中级轿车,它不香吗?
此外,轩逸、朗逸也不出意外地出现在榜单内,分列第五、第六位。作为曾经轿车领域的“双子星”,在新能源的冲击下它们也总能进入销量榜单内,可谓底蕴十足。值得注意的是,奥迪A6L当月表现不错,位列榜单第十,也是唯一进入当月销量榜单的豪华品牌车型。
榜首易主 新能源领域厮杀精彩?
继连续多月占据销冠之位后,比亚迪海鸥终于在一月份交出该殊荣,被吉利星愿摘下桂冠,其销量逼近3万辆,成绩非常抢眼。究其热销原因,一方面是代步电车市场火热,另一方面便是出色的性价比,网友戏称其为“用海鸥的价格、买海豚的级别”。而凭借该成绩,它也成功力压Model Y,成为一月份销量最好的新能源车型。
除了星愿外,小米SU7当月同样强势,共售出22897辆新车,位列轿车榜单第八、新能源领域第四。这台上市快一年的新车,如今热度仍然不减,依旧能吸引到不少用户;曾经将Model 3当作假想敌的它,现如今确实在销量上成功击败了它。
而在一月份,我们熟悉比亚迪声音稍微小了一点,或受年底冲量影响较大,其销量提前释放所致。不过,就在销量公布前几天,比亚迪携“全面智驾”重磅出击,有望进一步加剧新能源领域的竞争态势。未来,它的表现如何值得大家期待。
车动力说:尽管一月份传统燃油车销量有所回暖,但不难预见的是,随着新能源领域智能化竞争加剧,传统油车所面临的压力只会越来越大。与此同时,各大新能源品牌或许也将因为新一轮的智能化竞赛而洗牌,未来,销量榜单还将产生何种变化车动力也将持续关注。
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