新能源汽车行业“黑公关”现象频发，比亚迪百万重赏打击

近年来，随着新能源汽车行业的迅猛发展，市场竞争愈发激烈，中国新能源汽车产业正处于高速发展期，国内渗透率已超50%，企业加速全球化布局，随之黑公关现象也随之滋生并蔓延，近期，中国新闻网报道就说过：“有组织开始将我国新能源汽车领域相关的科研和制造企业作为重点目标，进行长期的网络攻击”

很多人对黑公关没有概念，黑公关是指通过不正当手段，如散布虚假信息、恶意诋毁、操控舆论等方式，攻击竞争对手以获取不正当利益的行为，这种行为不仅对相关企业造成了严重损害，也扰乱了整个行业的健康发展。

比如比亚迪曾遭遇自媒体博主长期发布歪曲事实的内容，导致其名誉权受损，最终通过法律途径获赔201.87万元，还有最近小鹏也有人在网络上造谣“L3级自动驾驶首例判决”，主要犯罪嫌疑人涉嫌寻衅滋事罪已到案。

黑公关的危害

这些“黑公关”通过散布谣言对于消费者来说，一个是会扰乱市场认知，可能误导消费者选择，甚至延缓新能源技术的普及，另一个是会直接损害企业品牌形象，导致对于商业价值受损，这种行为不仅损害单一企业利益，更会阻碍整个行业的健康发展

另外从社会层面来说，当虚假信息泛滥时，公众对于信息辨别的成本会上升，反转过多会导致公众对于新闻产生不信任度，产生误解，进一步对其行业产生误解，从而削弱公众对于行业技术进步的认可。

另外就是企业为应对黑公关，不得不投入大量的人力、物力和财力用于调查、取证和法律维权，这极大地分散了企业专注于产品研发和市场拓展的精力。

车企的应对策略

车企面对黑公关的威胁，都采取了一些对应的应对措施，概括一些可以分为：法律起诉、奖励监督两种方式。

现在新能源车企本质上反制的手段大多都是起诉为主，比如比亚迪、蔚来、小鹏等都是先采用法律手段，形成“起诉—胜诉—震慑”的闭环。

还有就是奖励监督机制，比如2025年2月，比亚迪再次重拳出击，对8位黑公关线索提供者给予1-10万元奖励，并对一位提供重大价值证据的人员奖励100万元。

此外，一些车企通过加强内部管理、提升品牌透明度、积极与消费者沟通等方式，增强自身的抗风险能力，也有放狠话的，比如比亚迪高管公开表态“接受合理监督，但对黑公关一追到底”既展现开放姿态，又传递维权决心。

总之，新能源汽车行业与黑公关的博弈，本质是技术创新与信息污染之间的角力，但不得不说，黑公关是一种危害极大的不正当竞争行为，它不仅损害了企业的合法权益，也破坏了整个行业的健康发展。

从比亚迪等企业的实践可见，唯有法律重拳、技术赋能、社会共治的多维策略，才能捍卫产业发展的清朗空间，另外就是随着《网络数据安全管理条例》等法规的完善，我相信黑公关的生存空间也将进一步压缩，另外也需要企业共同维护行业发展与网络环境良好。