预算不到15万,还想买带按摩零重力腿托的插电混动7座中型SUV?
22日上市的奇瑞风云T8确实能满足这样挑剔的需求,新车限时抢鲜价为9.99-14.69万元。
9.99万元能买到5座的插电混动中型SUV,说白了也只是为了张绿牌的通勤效率,65km的纯电续航日常真的不太够用。而带按摩零重力腿托的7座大顶配也才14.69万元、最便宜的1.5自吸7座车型10.39万元,奇瑞这次是把7座插混SUV“卷”入了新境界。
当然风云T8还是瑞虎8 PLUS的老底盘平台,轴距都是2710mm,用上最新C-DM 5.0混动系统。风云T8其实和瑞虎8 PLUS C-DM在价格也上有重叠,但是T8的1.5T顶配车型价格没超过15万元,1.5L入门车型也低了2万元,和8 PLUS C-DM形成高低搭配,也可以看作是低价平替。
从混动结构上来看,1.5T风云T8同样采用P1+P3电机构型,和瑞虎8 PLUS C-DM的构型相同。系统综合最大功率265千瓦,综合扭矩530牛·米。据悉,在高速120km/h巡航时,风云T8的电机仍可介入驱动,而瑞虎8 PLUS C-DM电机在90km/h以上停机,中高速的动力有质变。热效率从41% 提升到44.5%,亏电油耗也降至3.24L/100km。
在电池方面,搭载宁德时代M3P磷酸锰铁锂电池,电池容量18.67kWh。纯电续航CLTC从116km增加到了130km。最重要的是支持快充,功率达到了41kW,30分钟内就能将电量从30%充到80%。在长途自驾游中,快充的加入,意味着在务区补能更方便,旅途中耽误的时间更少。
不仅如此,风云T8的电池循环寿命达到了3000次,约等于100万公里。奇瑞也强调风云T8的耐低温能力更强,在-30℃的气温下,电池容量也只会降低到85%。
车机系统硬件上也相当给力,高通8155芯片+华为HiCar,灵犀AI座舱还融合接入了DeepSeek,完全是跟上了纯电新车的主流节奏。
可以说风云T8就是目前奇瑞混动技术的完全体。当然,实用性上的最大提升,除了快充,还是快充!不到11万的插电混动7座中型SUV,这个噱头,奇瑞是占到了。
文|邵彦铭
图|网络
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