2月24日，一篇由ID为“行走的探索者”博主发布的文章引起广泛关注。
内容如上所述，其文中描述的“2025年2月22日下午，工信部官网发布重磅处罚公告，小米汽车因伪造路测数据被处1.2亿元罚款，创下新能源汽车领域单笔处罚新高”的内容是虚假消息。因为在工信部官网的动态资讯里，在2月22日和前后两日的相关内容中均未发现有相关报道；通过关键词搜索也没有发现任何相关内容；在经过多家第三方机构的交流验证之后，确定“行走的探索者”发布文章中的内容纯属虚构。
并且该账号在内容发酵之后删除了原文，后又更改了账号名称。
预计小米集团法务部将要进行回应，看来这名博主难免要面对相应处罚了。
造企业的谣面对的结果可能比较严重，造正部级单位的谣可能会更加严重。
工信部全称为“中华人民共和国工业和信息化部。”是国务院直属的正部级单位。在汽车领域做行业分析与评论总会频频引用来自工信部的数据或资讯，比如近期发布的新车申报资料，里面就有提到小米YU7等一系列新申报车型。可以说工信部是一个非常权威的机构，对于工业行业的正常运行能起到重要的预警和引导作用。
所以在使用工信部相关数据或引用报道时都会很有信心；同理，冒充工信部发布的假消息也是很有可能让人信以为真的。
不得不说这名博主真有些不知轻重，工信部是否会有回应还是拭目以待吧。
小米汽车的处境像是多年前的特斯拉。
相信与小米汽车相关的虚假传闻还会接踵而至，这不会是最后一条；就像是当初的特斯拉汽车一样。虽然不能否认产品在研发、生产和销售过程中难免会出现这样或那样的问题或不足，但是以销量反向推理的话，特斯拉汽车的产品品质应当是毋庸置疑的，否则不会全球畅销到现在；并且就以Model 3和Model Y两款车即可超越一系列新老车企。
小米汽车也一样，其仅仅以SU7一款车即闯入新势力汽车品牌销量榜前五名，甚至能进入前三名。
这样的势头如果“不刹车”则只要YU7上市则必定能成为畅销车。
SUV车型的目前市场占有率略高于轿车，这种车型尤其是自主品牌的强项；那么在自主品牌弱项的轿车领域里，小米汽车已经打出了名头，YU7上市后的势头则可想而知。作为为数不多的科技企业跨界造车的典范，小米是有望推动行业整体进入智能网联阶段的；但是总还有一些车企没有准备好迈步，所以现在的小米汽车难免成为众矢之的，但对于汽车消费者而言却是值得更多关注的品牌。
就是这样。
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