锋兰达精英版PLUS价格亲民，优惠后8.98万元，预算充足推荐混动版

#广汽丰田开年一价到底一保到底#许多人在买车时都有一个顾虑，即生怕自己买贵了，所以在以往买车过程中，总会货比三家，而且还会找熟人帮忙讲价，最终买到车时自己也累的身心俱疲了。为了简化用户的购车流程，广汽丰田推出了“一口价”模式，即海报上宣传的价格就是用户到店的裸车价，同时锋兰达和威兰达两款走量的紧凑型SUV还支持“一保到底”购车福利，发动机、变速箱和混动电池三大终身质保可实现用户用车全周期保障。

锋兰达的外观想必大家已经很熟悉了，整车采用了犀利的线条勾勒车身轮廓，力量感和肌肉感均有所展现。该款车的车长为4485mm，轴距达到2640mm，定位紧凑型SUV绰绰有余，如果预算充足的话，选择高配版顶部还配有单天窗，能增大座舱采光面积。新车尾部饱满而立体，分段式后尾灯好似一双微笑的“眼睛”，赋予车辆很强的亲和力。受制于价格因素，锋兰达高配版的后尾门才具备电动启闭功能，使用中能避免手够不到车门尴尬发生，智能化程度相对较好。

进入锋兰达的座舱，大面积的黑色元素中间掺杂着哑光银金属饰条点缀，精致感得以展现，10.25英寸的触控屏悬浮在中控台正中央，全系标配道路救援服务、CarPlay手机互联等配置，智能化方面略显普通，但三种手机互联与不同机主都能很好适配。三辐式方向盘根据版本不同有塑料和真皮两种材质，其中塑料方向盘有着较强的颗粒感，不如真皮材质细腻，有条件的话，仍然建议用户选择档次感更高的型号。空调出风口正下方保留了大量的实体按键，驾驶员一伸手就能够得到，盲操性和便利性均有所展现。

空间方面，锋兰达得益于规整的座舱布局和灵活的座椅表现，大大提升了空间利用率，身高172cm的体验者坐在主驾驶位将座椅调整至合适的驾驶视野后，头部距离车顶有一拳剩余，同等状态下到了后排，腿部空间活动自如，中间地台凸起不高，所以上下车也是轻松便捷，目测只要不是满载身材偏胖的人，锋兰达的空间表现还是比较可观的。储物空间方面，锋兰达的车门板、中央扶手箱以及手套箱内均能存放大量物品，七零八碎的小物件放在车里足够了。新车后备厢在常规状态下为438L，日常购物或出行的物品可轻松放下，将后排座椅放倒，储物空间会得到进一步拓展。

锋兰达在动力上提供2.0L+CVT和2.5L+E-CVT两种动力系统，预算有限就不需要考虑什么质感和舒适性，毕竟好开才是第一位，那么一口价8.98万元的锋兰达精英版PLUS值得一试。假如购车预算攀升至较高水平，我认为此时混动版车型可以考虑，结合锋兰达偏紧凑的身姿来看，用车成本会处于一个较低的水平，况且现在入手锋兰达还给到三大终身质保，要知道以往的电池保险还需要用户额外花钱单独购买，由此我们也能看到广汽丰田的诚意所在。

动态驾驶过程中，锋兰达2.0L车型虽然最大输出功率为126kW，但起步提速却不拉胯，甚至是再加速能力也不疲软。动力输出顺滑渐进，不会有一窜一窜的感觉，CVT变速箱平顺性较好，确实给人留下了不少好印象。前麦弗逊+后扭力梁悬架调校适中，保留舒适性的同时，侧向支撑也很足。

综合来看，锋兰达是一个外观设计时尚，但配置老成稳重的紧凑型SUV，根据官方给出的汽车销量排行榜来看，锋兰达的月成交量能达到15000台左右，放在新能源时代，这样的表现足以彰显锋兰达出色的品控。如今有了一口价政策，想必很多人又会将目光放到价格亲民的锋兰达精英PLUS上，假如让我来选择，大概率还会从混动版车型中考虑。