当前位置 爱咖号首页 奔腾小马拆车:两万元微型纯电底盘,你猜到底什么样?

奔腾小马拆车:两万元微型纯电底盘,你猜到底什么样?

大飙车 869浏览 2025-02-28 IP属地: 未知

两万多块钱的奔腾小马,底盘什么样?今天我们就来看看。


底盘

不平

奔腾小马拆车:两万元微型纯电底盘,你猜到底什么样?

这辆车的底盘并不平整,下方安装了一块大电池,底盘没有任何护板。

奔腾小马拆车:两万元微型纯电底盘,你猜到底什么样?

从侧面看,电池凸出于底盘,所以虽然看似底盘较高,但过沟过坎都要小心谨慎,避免磕碰电池。

奔腾小马拆车:两万元微型纯电底盘,你猜到底什么样?

底盘喷涂工艺不错,前后覆盖范围比较大。不过因为没有护板,所以所有管路电线都处于外露状态。

奔腾小马拆车:两万元微型纯电底盘,你猜到底什么样?

目前这款车安装了18.11千瓦时的磷酸铁锂电池,虽然没有电池铭牌,但根据工信部信息,电芯来自于武汉楚能新能源。电池没有水道散热,是被动散热,也就是俗称的“风冷”。

奔腾小马拆车:两万元微型纯电底盘,你猜到底什么样?

奔腾小马拆车:两万元微型纯电底盘,你猜到底什么样?

电机控制器额定电压为106伏,工作电流400安,也是风冷式被动散热。

奔腾小马拆车:两万元微型纯电底盘,你猜到底什么样?

奔腾小马拆车:两万元微型纯电底盘,你猜到底什么样?

后置单电机是永磁同步电机,同样是风冷被动散热,生产商为“山东双林汽车”,是一家A股上市公司。额定电压106V,额定功率15千瓦,额定扭矩30牛米,最大转速7600转/分钟,最大功率30千瓦,最大扭矩90牛米。这种风冷电机基本上与低速四轮车或电动三轮车的电机相同。

前悬架

麦弗逊

奔腾小马拆车:两万元微型纯电底盘,你猜到底什么样?

副车架是钢管焊接的全框结构,与普通车的冲压副车架相比,有点儿手工作坊。

奔腾小马拆车:两万元微型纯电底盘,你猜到底什么样?

前悬是单层冲压钢板麦弗逊结构,对于这种微型电动车来说,不需要太快的速度,能平稳上路就行。

奔腾小马拆车:两万元微型纯电底盘,你猜到底什么样?

这辆车的轮速传感器也是开放结构,缺少保护,容易受损。

后悬架

整体桥

奔腾小马拆车:两万元微型纯电底盘,你猜到底什么样?

奔腾小马拆车:两万元微型纯电底盘,你猜到底什么样?

后悬是整体桥拖曳臂结构,电机直接与后桥差速器连接。

奔腾小马拆车:两万元微型纯电底盘,你猜到底什么样?

与之前我们拆过的五菱宏光MINI EV高度相似。

奔腾小马拆车:两万元微型纯电底盘,你猜到底什么样?

奔腾小马拆车:两万元微型纯电底盘,你猜到底什么样?

为了抑制行驶过程中的左右摆动,后悬增加了一根潘哈德连杆。这种连杆的历史非常悠久,经常能在一些越野车、面包车、货车上见到。当然,五菱宏光MINI EV也是这个结构。

奔腾小马拆车:两万元微型纯电底盘,你猜到底什么样?

后轮是鼓刹,主要是也为节省成本,不过大众的ID系列也是这个结构,大众多钱,这车才多钱。

总结

挑战成本极限!

这辆奔腾小马和我们之前拆过的五菱宏光MINI EV、奇瑞QQ冰淇淋一样,都是极简底盘。毕竟成本实在有限,基本上是在挑战汽车成本极限。不过,两万多元的起售价,时速还能跑到100,已经不错了。 那么关于它的内饰情况如何,后排座椅有没有钢板呢?还请继续关注后续拆车内容。本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责,测量数据对公示的实验方法负责。

2025款奔腾小马底盘评分

奔腾小马拆车:两万元微型纯电底盘,你猜到底什么样?

奔腾小马拆车:两万元微型纯电底盘,你猜到底什么样?

文章标签:
试驾测评
 
相关推荐
大飙车 0粉丝    416作品 关注 汽车拆解测试
推荐作者
弯道看车 关注
资深车评人,前《深圳特区报》汽车部主任
车大拿TV 关注
看车,选车,买车,玩车
AM车镜 关注
AM车镜是中国汽车行业具有影响力的资讯提供者。
汽车新说 关注
一个有关于汽车的漏网之语,正在一本正经的胡说八道。
未来车事 关注
孤独与世界与诗
车瘾AA 关注
聊聊车,说干货,不以老师自称,不以车评人自居,只是几个有车瘾
车市八爷 关注
宁波最知名的汽车新闻主流媒体之一,爱卡分享一手新闻、新车、评测
那啥车 关注
每一台车都有自己的灵魂;那啥车?对!我的车。
全部爱咖号