东风猛士917：用硬核越野与智能科技，从中国车谷走向世界

3月1日，一场名为“中国车谷·武汉造汽车品牌全球发布会”的系列活动在东风猛士科技园区掀起行业巨浪。作为中国首个豪华电动越野品牌，东风猛士科技以一场60分钟的沉浸式直播，向全球展示了其首款产品猛士917的硬核性能与智能科技。

一、硬核实力现场演绎：从“铁锤测试”到八大极限挑战

在发布会现场，“硬核”成为贯穿全程的核心关键词。品牌方通过极具视觉冲击力的“抡铁锤砸车架”测试，直观展现了猛士917车架的抗冲击能力。这一设计源于猛士军车的军工基因，其车身结构采用高强度钢材与创新焊接工艺，确保车辆在极端路况下的安全性与可靠性。

而随后的八大越野关卡挑战，则进一步验证了其技术实力：

蟹形体验与后轮线控转向：通过后轮反向转动，车辆以仅5.1米的最小转弯半径灵活脱困，这一技术甚至超越了传统燃油越野车的机械极限；

三电机驱动与超级动力：增程版车型816匹马力、6秒破百的性能，打破了“电动越野动力不足”的刻板印象；

全地形征服能力：40度侧坡、60cm交叉轴、100%陡坡与900mm涉水深度的轻松跨越，印证了其搭载的全球首款集成差速锁与两挡变速箱电驱系统的领先性。

尤为值得一提的是，猛士917的“540°透明底盘”技术在盲驾岩石路挑战中展现了智能化对越野场景的颠覆性革新。通过多摄像头融合与算法建模，驾驶员可实时掌握底盘下方路况，彻底告别传统越野依赖经验的“盲区时代”。这种“科技平权”思维，正是中国品牌在电动化赛道实现弯道超车的关键。

二、猛士科技的硬核密码：M TECH架构与军转民技术转化

在品牌展厅的深度解析环节，东风猛士科技副总经理王炯揭示了猛士917背后的技术逻辑——猛士智能越野架构M TECH。这一架构涵盖平台、动力、越野三大技术领域，其核心优势在于：

1. 平台兼容性：MORA平台支持纯电与增程双动力模式，兼顾城市续航与极限越野需求；

2. 动力革新：MEGA POWER系统提供超1000匹马力的输出，零百加速最快4.2秒，重新定义电动越野性能天花板；

3. 全地形智能管理：M ATS系统通过六种预设模式与实时路况感知，实现沙漠、雪地、岩石等九大复杂地形的自动适配。

值得关注的是，猛士品牌的技术积淀源于其三代军车研发经验。初代猛士军车曾以100%国产化零部件与超越悍马的性能指标获得国家科技进步奖，而今这一军工基因被转化为民用市场的“硬核品质保障”。例如，其电池包采用军工级防护标准，可抵御高强度冲击与极端温域考验；电驱系统则通过沙漠高温与高寒测试，确保全场景可靠性。这种“军转民”技术转化路径，为中国品牌的高端化提供了可复制的范本。

三、行业启示：电动越野赛道的“中国方案”与市场破局

猛士917承袭三代猛士军车硬核品质，不断突破创新，将豪华、电动与智能融入品牌基因，成为中国越野新标杆，代表中国汽车产业在细分市场的话语权争夺。从行业视角看，其战略意义体现在三方面：

1. 重新定义豪华电动越野标准：传统越野车市场长期被牧马人、奔驰G级等外资品牌垄断，而猛士917以电动化+智能化的组合拳，开辟了“性能更强、场景更广、体验更智能”的新赛道。例如，其电驱系统可瞬时输出峰值扭矩，解决了燃油车低速攀爬的迟滞痛点；智能底盘系统则通过OTA持续升级，赋予车辆“进化能力”。

2. 破解新能源与越野的性能悖论：当前市场对电动越野的质疑集中于续航与可靠性。猛士科技通过增程方案（CLTC综合续航1026km）与智能能量管理，既满足长途穿越需求，又保留电驱的爆发力。

3. “武汉造”背后的产业集群赋能：此次发布会选址“中国车谷”，凸显武汉作为中国汽车工业第四极的崛起。东风岚图、智新科技等企业已在三电技术、智能驾驶领域形成协同效应，而猛士科技借助区域产业链优势，实现了关键零部件（如碳化硅电控模块）的自主可控。这种“技术-制造-品牌”的闭环生态，正是中国新能源汽车参与全球竞争的核心竞争力。

四、车市麻辣烫

猛士科技的这场发布会，既是对自身技术实力的自信彰显，更是中国汽车工业从“跟随者”向“定义者”转型的缩影。当电动化浪潮席卷全球，中国品牌正以“硬核科技+场景创新”的组合，在曾被外资垄断的高端市场撕开突破口。猛士917的诞生，或许正是这场变革的最佳注脚。以“无畏·征服”的精神，推动中国豪华电动越野品牌走向全球。