2024年是中国新能源汽车市场全面爆发的一年，而比亚迪宋家族以全年累计销量近100万辆的傲人成绩，毫无悬念地摘得自主品牌SUV销量冠军，彰显品牌和产品实力。
在2025年1月新能源车市淡季中，宋家族凭借单月销量8.38万辆的表现，标志着自主品牌在10-20万元主流SUV市场完成了对合资品牌的全面超越。宋家族的爆发绝非偶然，其背后是比亚迪在核心领域的持续深耕。
宋PLUS DM-i在2024年以近39万辆的销量占据家族插混的半壁江山。宋PLUS上市至今累计销量已超130万辆。
瞄准下沉市场的宋Pro DM-i，2024年全年累销超28万辆，2025年1月也交出了超2万辆的成绩单。
2024年7月上市的宋L DM-i，上市后月销连续超2万辆，逼近3万辆大关，上市6个月累销15.62万辆，开创了中型插混SUV最快破10万辆纪录。
强大的技术是支撑销量的基石，比亚迪的第五代DM-i系统热效率达46.06%，在亏电状态下仍能保持3.8L/100km超低油耗。占国内插混SUV市场60%份额，充分证明了其在插混技术领域的领先地位和市场认可度。
在智能化方面，比亚迪的天神之眼智驾不仅稳坐行业第一梯队，并且下放到A0级车型，真正实现智驾平权。
2025 年，比亚迪正以更优质的产品策略巩固领先地位，这场由宋家族引领的自主品牌向上突围战，或将重塑全球汽车产业竞争版图，为中国汽车品牌走向世界舞台中央奠定坚实基础。
本以为12万级家轿只能在省油清单里打转，结果艾瑞泽8 PRO带着2.0T鲲鹏动力（187kW+390N·m）在6月19日上市了——这参数放在两年前得花18万才能拿下，现在直接下放到12.29万起。
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在紧凑级家轿市场，性能与家用似乎总是难以两全的命题。要么是追求操控却牺牲空间，要么是强调舒适而丧失驾驶乐趣。但当艾瑞泽8 PRO在6月19日浙江国际赛车场登场时，这种固有认知正在被打破，12.29万-13.49万元的618狂欢价区间（官方指导价13.79万-14.99万元），搭载......
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过去的5月，比亚迪海外销量达88640辆，同比大增133.6%。
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2025年5月，比亚迪在欧洲五大核心市场——英国、德国、法国、意大利、西班牙交出一份震撼答卷：单月销量达10199辆，以6619辆的绝对优势碾压特斯拉，在国际舞台谱写新篇章。
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