中型纯电SUV不只有特斯拉Model Y，极氪7X实用性强，家用代步都合适

如果你的购车预算达到25万级，可选性太多了，推荐的车型同样很多，假如你刚好想要一款纯电车，且还想兼顾实用性的话，我认为极氪7X是个不错的选择。该款车是极氪汽车旗下的一款中型SUV，现有3个版本在售，官方价格指导区间从22.99万元至26.99万元不对等，两两之间的差价为2万元，其配置上的差别不仅在于续航和动力方面，还在于悬架高低调节上。

极氪7X的长宽高分别为4825/1830/1666（1656）mm，轴距为2925mm，定位中型SUV。外观简约而时尚，贯穿式前大灯能切换不同灯语，看上去高级感十足，前包围熏黑处理，下方融入亮银色镀铬条点缀，有效提升车辆精致感。相较于前脸的夸张设计，极氪7X的尾部略显保守，极细的贯穿式后尾灯从视觉上拉伸尾部宽度，后包围与前包围在造型上又有着异曲同工之处。

来到极氪7X的座舱，“T”字形中控台拥有黑色、紫/白和灰/黑三种配色风格，用户可根据自己的审美来选择。16英寸的触控屏悬浮在中控台正中央，内搭ZEEKR OS智能系统，操作逻辑清晰，流畅度高，在高通骁龙8295芯片的赋能下，车机没有卡顿。值得一提的是，极氪7X并没有为了刻意营造简约性而牺牲便利性，触控屏的下方还保留了大量的实体按键，金属材质从视觉上提升档次感和美感。三辐式方向盘采用真皮包覆，手感扎实而细腻，标配加热与记忆功能，齐全的配置能带来舒适的驾驶体验。

空间上，极氪7X的座椅采用仿皮包覆，打孔设计能增大透气性，除了整车具备座椅加热外，前排还支持通风、记忆和按摩，舒适性不言而喻。身高180cm的体验者坐在极氪7X的前排，将座椅调整至合适的位置，头部剩余一拳四指，放松状态下后排腿部空间超两拳，即使是高个子人落座也没有压抑感。此外，极氪7X的后排坐垫填充也很柔软，长度可观，无论是短距离行车还是长时间驾驶都能满足。常规状态下，极氪7X的后备厢容积为616L，规整的空间能放置多个行李箱，将后排座椅放倒，容积又会得到进一步提升。

根据版本不同，极氪7X的纯电续航里程也有很大的变化，低配版的电池容量为75kWh，CLTC工况下能带来605km的续航，有800V高压快充平台加持，仅需0.18小时就能从10%充至80%，有家充桩的10.7个小时就能充满，充电成本比快充更便宜。其余两个型号均采用100kWh电池包，CLTC纯电续航有705km和780km两个段位，超长的续航可有效缓解里程焦虑，快充时间比75kWh车型略长一些，但0.25小时依旧比主流的0.5小时要短，更适合快节奏人群使用。

动力方面，极氪7X中低配搭载后置单电机，最大输出功率为310kW，顶配版为前后双电机，最大功率更是达到475kW，账面参数相当可观。极氪7X的车重2..3吨，高速开起来稳定性很好，无需深踩电门就能轻松突破时速120公里。得益于稳健的底盘调校，极氪7X的车身稳定性很好，如果不是看仪表盘，驾驶员很难明显感受到速度的提升。方向盘转向力度沉稳，转弯时稍有卡顿，大概与其电子调节方向阻尼有关，开起来还是很舒服的。

总的来说，极氪7X是一款值得用户亲自到店体验的中型纯电SUV，许多朋友在买车时会将它与特斯拉Model Y对比，我认为极氪7X虽然知名度不如特斯拉Model Y高，但在外观设计和座舱布局方面更讨人喜欢，强劲的动力也能助力用户越野，最关键的是，该款车的价格还要更低一些。相信此前有不少观望中的朋友在等新款特斯拉Model Y，看完配置之后入手极氪7X的用户也不在少数。