3月3日,在汽车新锐全媒体联盟主办的“2025・价格战?——汽车诚信品牌建设研讨会”上, 一批主流车企、行业组织、新闻媒体代表聚集在武汉理工大学汽车工程学院,共同探讨汽车诚信品牌建设的路径和方法,并发出呼吁:汽车诚信品牌建设是竞争之本。构建和谐的汽车市场生态圈,汽车诚信品牌建设当是重要议题。
据中国汽车流通协会发布的数据,2024年我国汽车产销量双双超过3100万辆,再创历史新高。其中,我国新能源汽车年产销量迈上千万辆级台阶,分别达到1288.8万辆和1286.6万辆,新能源汽车新车销量在汽车新车总销量中的占比达到40.9%,连续10年位居全球第一。傲人成绩的背后,实则竞争也愈演愈烈。
汽车新锐全媒体联盟会长樊先荣说:“价格战”其实是汽车市场竞争的常态。今年的汽车“价格战”比往年打得要更早,打得也更猛。但是,无论是“价格战”、还是“智驾战”,又或者是其它什么战,只要我们坚守“诚信”底线,积极做好诚信经营,就能营造和谐健康的汽车生态环境,实现汽车产业的健康、可持续高质量发展。
“而这也是汽车诚信品牌建设研讨会的初心和使命所在。”她强调说。
研讨会上,领导嘉宾分享了各自对于汽车行业“价格战”的一些思考。
崔东树就《汽车行业深度变革下的品牌诚信建设》主题,凭借其专业知识和广阔视角,深度剖析了世界汽车行业总体情况、中国汽车市场运行情况进行了客观专业的分析,并对未来政策与企业品牌诚信建设展望发表深刻的独自见解。
他指出,目前整个行业,已经走过了高利润的红利期,进入了一个充分竞争的变革期,在这样的背景下,不管是国家政策还是企业促销,相较之前都有了明显的调整,以增购、换购为代表的消费升级态势愈发明显,汽车企业应该抓住这一市场契机,强化品牌营销,提升企业竞争力。
武汉市市场监督管理局质量发展处处长钱学龙、武汉理工大学汽车工程学院院长颜伏武、湖北省消费者委员会秘书长助理陈蓉等政府部门、
汽车行业组织、大专院校的领导专家,围绕中国汽车市场消费新趋势、汽车消费者心态演变、汽车企业如何贴近市场、贴近消费者提供优质的产品和服务、汽车体验式营销如何更加打动消费者、汽车线上营销的新特点,以及汽车诚信品牌建设的重要性、必要性,汽车诚信品牌建设的路径和方法等,各抒己见,献计献策,发言十分踊跃。
他们提出:一要认真贯彻落实国家相关的鼓励汽车消费政策,进一步优化消费环境;二是大力推进汽车企业的技术进步,力求推出价格更低、产品更优、竞争力更强的适销对路的新车;三是提倡公平竞争,公平交易,在保障消费利益的前提下,最大程度上保证品牌主机厂、经销商、行业、企业的利益,促进行业的健康发展。
在汽车诚信品牌建设研讨会上,江汽集团姚宇、东风风神庞勃、北京现代吴咏梅、星途汽车国艳娇等企业代表和多位媒体代表也纷纷发言,他们一致表示,企业是市场的主体,媒体是市场的桥梁,每个人都需要以正能量的行为参与其中,这样才能共筑一个良性健康的汽车市场!
江汽集团、奇瑞汽车、东风风神、广汽本田、东风本田、北京现代、广汽丰田、东风日产、东风奕派、星途汽车、岚图汽车、广汽传祺、
一汽丰田、猛士科技、广汽埃安、极狐汽车、一汽-大众、捷途汽车、
东风纳米、上汽大众、北京汽车、阿维塔等主流车企,以及40多家主流汽车媒体, 参加了此次研讨会。
研讨会最后,参与此次会议的企业代表、媒体代表庄严宣誓,承诺“诚信如金,不信不立;坦诚相待,信守承诺;有始有终,善作善成;不忘初心,共创未来!”。
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