开上这台车，相信你一定底气十足。为什么这么说呢？改款之后的瑞虎8(参数|询价)，可以说全方位霸气十足。
首先我们来说外观，较18款车型来说，19款真的是全方位升级了一遍。光源从原先的卤素大灯升级为矩阵式LED车灯。光是亮度就提升了十几倍。前脸造型虽然没有太大变化，但前格栅的样式发生了翻天覆地的改变，特别是在阳光明媚的天气，前脸反射的光线可以“亮瞎”路人的眼。车身腰线依然稳健，但从侧面看这台车非常的大气。尾部造型也在细节处升级，让这台车名副其实的做了奇瑞“高端”车型。
内饰的变化也是非常的大，较上一代车型来说，更加富有科技感。中配车型7英寸的液晶仪表，可以将车辆所有信息提供给驾驶员。多功能方向盘可以让驾驶员轻松对车辆进行操控。中控屏也升级为12.3英寸，显示的内容更加丰富，而且非常顺滑，特别值得一提的是，瑞虎8的空调面板吸收了路虎的设计风格，两个大旋钮摆在T字区的下端，驾驶员可以轻松调节。同时，空调面板也可以触控操作，面板也不“采集”指纹，这里给一个大大的赞~
配置方面，瑞虎8搭载了先进的防碰撞预警、车道偏离辅助、自适应巡航等辅助驾驶系统，车辆可以达到L2级辅助驾驶。但在提示车道偏离时方向盘并没有自动回正，这一点还是希望未来更新换代时可以加到车辆配置中。
空间方面，这台车的轴距达到了2710mm，同时有5座和7座版供消费者选择。座椅的包裹性和乘坐舒适性表现都非常完美，后排空间对于小编来说也很富余，储物空间也非常丰富，可以说是“该有的都有”。后备箱非常平整，放下一大两小的行李箱不成问题。
动力方面，19款车型动力采用1.6T发动机搭配7速双离合变速箱，行驶起来顿挫感并不明显。这台车的低扭输出表现值得肯定，在路上超车非常爽快。悬挂采用前麦弗逊后多连杆悬挂，在城市道路上行驶，既平稳又舒适，我们在无人的道路上测试了这台车的侧向支撑性，工程师对悬挂的调教在侧向支撑方面表现还是不错的。
总结：
如今二孩政策加国人选车的标准就是一个字——“大”
。瑞虎8完全可以满足国人的选择需求。空间表现非常好，外观看着也非常虎实，相信消费者开回家一定会吸引路人的目光。动力方面表现也非常强，开起来给驾驶员信心，同时乘坐起来也非常舒适。另外还要说的是，这台车的油耗也非常低哦。本次测试期间我们也对他的油耗表现进行了记录，这一次我们测试的油耗为百公里8L多一点，这个数据是不是很抢眼呢？如果你喜欢SUV，预算又不是特别高，可以选购这台物美价廉的车型哦。
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