不止满足驾驶需求，还照顾乘客感受，理想L8专为年轻家庭用户打造

近年来，越来越多的消费者在购车时会考虑入手一台空间宽敞、承载力强的车型，这样一来不仅让老人孩子坐得舒服，而且全家也能一同外出享受美好的春光。今天为大家带来的这款“奶爸车”为热度较高的中大型SUV——理想L8。

理想L8是理想L系列的一款热门车型，整车采用了2+2+2布局，不仅增加了座舱承载力，而且后排乘客进出更加从容，同时后排座椅还支持比例放倒，储物和载人两不耽误。该款车现售的3个版本均采用增程系统，1.5T增程器+前后双电机可带来330kW的最大功率输出。虽说理想L8是款车长5080mm，轴距为3005mm的中大型SUV，但在强劲参数加持下，仅需5.3s就能实现零百提速。

续航上，理想L8的WLTC纯电续航里程为190kWh和235kWh，如果选择Ultra版续航甚至可以与部分纯电车型媲美。而且在400V高压快充平台赋能下，快充仅需0.5小时（Ultra版为0.42小时）就能实现20%到80%补能，充电速率达到这个价位应有的表现。慢充时间略久一些，达到6.5小时（7.9小时），但对于有家充桩的朋友来说，这根本不成问题，选择深夜充电，费用也会更低一些。

悬架方面，理想L8的底盘采用前双叉臂+后多连杆双独立悬架，全系均支持高低和软硬调节，因此运动、越野以及雪地等不同模式下悬架的高度会有变化。由于理想L8本身就是一款大体积车型，而且还配有一块电池包，所以转弯过程中车身侧倾抑制力不足，后排乘客会感觉到离心力。加速踏板和刹车的脚感很好，力度释放线性，不会有明显的点头刹现象，属于比较好上手的类型。值得一提的是，该款车的NVH表现良好，即使是高速行驶时也不会有明显的风噪和胎噪传递到座舱，不会影响乘员间交流。虽说理想L8的接近角为19°、离去角为21°，但并不建议去路况不明的地方越野，因为该款车的油箱位置偏低，到了复杂路况很容易出现托底情况。

接下来再看看理想L8的座舱表现，新车的内饰采用了“T”字形中控台，大面积软皮中间夹杂着亮银色饰条点缀，有效提升座舱精致感。双15.7英寸的触控屏分别承担中控屏和副驾娱乐屏的功能，内搭高通骁龙8295P芯片，车机流畅度很有保障。粗壮的方向盘由真皮包覆，具备四向电动调节、加热和记忆等功能，齐全的配置可大大座舱舒适性。此外，理想L8还全系标配13.35英寸的HUD抬头显示系统，内置行车记录仪等，避免了后期布线的困扰，使其处于拿来就用的水平。

对于家庭用户来说，座舱舒适性是不容忽视的存在，理想L8的座椅采用Nappa真皮包覆，座椅加热不仅在前两排体现，甚至连第三排也标配，充分照顾到后排乘客的使用需求。同时理想L8前两排还多了通风、记忆与按摩，齐全的功能可大幅提升座舱舒适性。毕竟是一款轴距达3005mm的中大型SUV，所以理想L8的空间表现相当出色，前两排座椅宽敞舒适，第三排虽然不如前两排，但短途乘坐也完全没有问题。实际测试环节，前两排坐两名身高179cm的体验者，第三排坐一个普通身高的成年人舒适性也处于中上游水平，满足日常家用绰绰有余。

综合来看，理想L8是一款空间宽敞，动力储备充足且舒适性强的新能源车，该款车不仅注重驾驶员的感受，而且还充分考虑到乘坐者的需求，难怪家庭用户会考虑它呢。关于理想L8的套娃式外观想必屏幕前的你已经深入了解过了，本文就不再过多赘述。话说回来，理想L8这32.18万元的起售价并不是普通人所能企及的，所以还是交给有实力的朋友去购买吧。