提起中大型SUV,理想L系列是个绕不开的话题,理想L8/L7/L6的上市极大地丰富了用户的选择性。根据官方给出的汽车销量排行榜来看,理想L6的销量要远高于其他两款车型,一方面是因为理想L7和理想L8凭借着出色的产品力给理想积累了大量的粉丝群体,另一方面理想L6的售价要远低于同级别竞品。如果你的购车预算达到30万级,我认为理想L7是值得用户到店体验的一款车型。
理想L7的产品矩阵较为单一,现有Pro版、Max版和Ultra版三种型号在售,官方指导价从30.18万元至35.98万元不等,对于有实力的用户来说,这样的定价完全在可接受范围之内。新车的外观采用了套娃设计,让人一眼就能辨识到它的身份,该款车外观设计亲和大气,给人的感觉很协调。前脸的贯穿式星环为家族式设计元素,光线亮而不刺眼,一看就是款高品质车型。该款车的车长为5050mm,轴距达到3005mm,对于一款五座版车型来说,这样的空间表现相当可观。新车的尾部造型简约圆润,贯穿式灯带赋予车辆很强的层次感,造型方面与车头相呼应。
进入理想L7的座舱,黑/棕、黑/白以及黑色三种配色风格给到,不同审美的消费者都能从中找到适合自己的配色。中控台简约而饱满的,15.7英寸的双联屏组合在一起,能带来很强的视觉冲击力。4.82英寸全液晶仪表集成在方向盘辐轮上,数据显示直观清晰,不过有了HUD抬头显示系统的加持,驾驶员目视前方就能看到所需内容。50W的手机无线充电面板布局合理,下车时也能避免手机落在车里的情形。值得一提的是,该款车的副驾娱乐屏并不是摆设,不仅屏幕与中控屏尺寸一样大,而且还集成了众多第三方APP,出远门也不会觉得无聊,甚至外出露营还能将其当成私人影院。
座椅方面,理想L7的座椅全部由Nappa真皮包覆,靠背和坐垫两侧向外延伸较长,拥有加热、通风和按摩舒适性配置,达到这个价位区间该有的表现。该款车的后排同时支持角度调节,以便迎合不同身材乘客的坐姿,配合前方的脚托,舒适度高又能进一步增加。除此之外,Ultra版也没有忽视后排乘客对娱乐性的需求,15.7英寸的吸顶屏与副驾娱乐屏功能相当,全系搭载高通骁龙8295P芯片,车机流畅度很有保障。身高176cm的体验者坐在前排将座椅调整至合适的位置,头部空间为一拳四指,后排腿部为三拳两指,因此就算是高个子人坐在理想L7内也丝毫没有压抑感。
动力上,理想L7采用的是增程系统,1.5T增程器在馈电状态下或高速行驶时会参与工作,与之配合的双电机可带来330kW的最大功率输出。续航方面,理想L7的电池包有42.8kWh和52.3kWh两种,WLTC工况下纯电续航里程为190km和240km,对于充电条件便利或用车场景单一的用户来说,完全可以将其当成纯电车来使,用车成本要远低于同级别燃油车。
虽然增程车只能算是燃油车往纯电车方向进化的过渡品,但如今的电池续航打折扣、充电桩分布不均匀等问题并未完全解决,所以此时入手增程版车型并没有太大问题。需要注意的是,理想L7虽然是一款主打舒适且本身品质就很高的车型,但对于买车不经常开的人来说,就算是入手也无法发挥出其最大的优势。相比于燃油车,理想L7这款增程车还是开的越多越省,但如果不经常使用的话,即使放在那里电池也会有损耗,所以至于是否选择入手,还得根据实际需求来。当然,如果你原本的购车预算就很充足,本身又想体验一番国产新能源车的智能与舒适,那么理想L7确实是个不错的选择。
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