八大痛点终结者：广汽本田P7重塑纯电驾趣标杆

八大痛点终结者：广汽本田P7重塑纯电驾趣标杆

3月3日，广汽本田P7车型在广汽本田汽车研究开发有限公司测试场地，开展技术体验日活动，以八大场景与深度、专业的实地测试，全方位展示新车“不同、不晕、不累、不卡、不悬、不慌、不怕、不糙”八大核心价值，直面电动时代用户痛点，用硬核实力重新定义豪华纯电SUV的“新驾趣观”。

广汽本田P7基于独家“本田云驰智能高效纯电W架构”打造，拥有全球领先的纯电平台技术。其宽体低趴运动造型不仅彰显美学设计，更优化了空气动力学性能。P7拥有单电机后驱 /双电机四驱 2种驱动形式，前后 50:50的黄金比例重量分配与五连杆后悬挂系统（BINS 5-link eRe）的搭配，确保了车辆在高速过弯和复杂路况下的稳定性，赋予驾驶者极致操控乐趣。

此外，P7车身扭转刚性高达4 万牛・米 /度，加之前副车架双重隔振、3D陀螺仪控制减震等车身稳定技术，让加速急刹更平顺，配合350N·m的后电机峰值扭矩，真正实现“驾控与舒适之间的行业罕见平衡”。 

电池方面，P7搭载了90度宁德时代三元锂电池，CLTC工况续航650公里，结合智能热管理技术，实现更好地低温耐受性。面对寒冷气候，优化电池管理系统，使电池即便在-30℃的极寒环境下，仍能保持86.8%以上的容量，确保续航与动力的稳定性。同时P7应用热泵空调（Heat Pump AC）智能热管理系统，提升续航里程，电池加热器电池加热技术也会在低温环境下启动，加速电池预热到17°C，提高低温充电速度。

内饰方面，P7同样展现了广汽本田对细节的极致追求。座椅采用魔皮绒打孔设计，不仅提升了乘坐的舒适性，还增加了内饰的豪华感。2K清漆工艺的应用，使得车内每一处细节都显得精致而富有质感。

在配置上，P7的豪华并非浮于表面，每一处细节都是“精工宣言”，1.85㎡超大全景天幕采用紫外线隔绝率99%的镀银玻璃，彻底解决“车内晒黑”尴尬；亲肤麂皮座椅的抗污性能超国标10倍，即便咖啡泼洒也能一擦即净；同级独有的Smart Heat智能供暖系统，可在-20℃环境下5分钟让车内升温至20℃。同时，智能电子外后视镜、Honda Parking Pilot智能泊车辅助系统等黑科技，大幅提升行车便利性，而带行车记录仪的AR高清影像技术，则让夜间驾驶更安心。

更令人惊艳的是，座舱内配备16扬声器环绕立体音响系统（含前排头枕扬声器），配合本田最先进的数智零碳工厂技术，为用户营造沉浸式视听体验。智能交互系统支持毫秒级响应，无论是语音指令还是触控操作，均能实现“面面俱到无死角”的流畅交互。 

智驾方面，P7搭载了Honda SENSING360+高阶智驾系统，包括有1个前摄像头、4个辅助智能泊车的多向摄像头，5个毫米波雷达、12个超声波雷达，实现L2++ 智能驾驶辅助。

在主动安全上，P7采用Honda自研线控制动系统+ BOSCH ESP双备份，制动响应速度提升30%，失效概率低于百万分之一。同时它还支持本田独有FCD功能，实时检测制动系统，制动衰退情况时时反馈给踏板，以提醒用户。

被动安全上，P7车身68%高强度钢+13安全气囊+极速断电技术，碰撞时气囊弹出体积达400L，乘员如同被“棉花堡垒”包裹。

写在最后：

当新势力忙于制造概念时，P7用“八大不”哲学重新诠释了电动车的本质——它不应是参数的奴隶，而应是人性化体验的集大成者。即日起，全国用户可亲临体验“开了就不想下来”的驾控魅力。正如品牌所言：“是魔是仙，用户说了才算！”