2025年2月国内汽车质量投诉指数分析报告

近日，汽车门网发布了2025年2月汽车质量投诉指数分析报告。2月份，汽车门网整体投诉指数为42657.15，环比上涨了282%。本月，共有120个品牌、124家车企登上投诉榜单。与2025年1月相比，上榜品牌减少6家，上榜车企少了11家。本月投诉榜单TOP10中，比亚迪投诉指数环比暴涨了41倍多，高达36087，强势拿下榜首。方程豹、阿维塔、深蓝汽车投诉指数均大幅攀升。投诉反馈显示，迭代增配和召回方案不合理是主要的投诉源。

投诉总结发现：

一、从投诉品牌来看，榜单TOP10中，本土品牌占据了6个席位，海外品牌则占据了4个席位。

2月，比亚迪投诉指数暴涨4152%，攀升至投诉榜单第一名，是本月其他上榜品牌投诉指数总和的2倍多。这背后，迭代增配成了比亚迪投诉飙升的直接原因，发动机异常启动的投诉声量开始下降。长安汽车的投诉指数为744.3，车机不升级、变速箱顿挫抖动的问题依然难解。本田位列投诉榜单第三名，冷车启动时发动机异响、后轮吃胎偏磨成为主要投诉点。紧随其后的是别克和奇瑞，奇瑞的车机不升级问题依然无法得到解决。

二、从投诉车企来看，榜单TOP10中，本土车企占据6席，合资车企占据4席。其中，比亚迪、长安汽车、上汽通用别克、奇瑞汽车、东风本田、一汽奥迪的投诉指数悉数下降。与之相反的是，比亚迪、广汽本田、深蓝汽车、阿维塔科技、方程豹五家车企的投诉指数均环比上涨。这背后，长期没有解决的老问题让车主们深受其扰。

三、从车系来看，华系车依旧是投诉量最大的一个，其投诉占比与2025年1月相比上涨了479%，比亚迪的迭代增配和续航里程不准是造成投诉指数暴涨的幕后推手。日系车冲上榜单第二名，投诉指数环比下降了29%，发动机抖动、吃胎偏磨、中控台老化开裂等问题遭到了大量车主的投诉。德系车的投诉指数环比下降了77%，但排名还是攀升到了第三名，变速箱问题问题依然难解。

四、从车型分布看，中型车位列榜单第一名，投诉指数环比大幅上涨1381 %，有关于发动机异常启动的投诉声量虽然得到缓解，但“智驾平权”后多款新车的加配不加价引发老车主不满，尤其集中在海豹06新能源和秦L等车型，也就造就了本月中型车攀升至首位的主要原因。SUV的投诉指数为13570，位列榜单第二名。小型车的投诉指数环比上涨了1167%，其中比亚迪迭代增配的问题也涉及到了海鸥、海豚等小型车领域，短时间内增配降价成为投诉指数上涨的直接推手。

五、从车型年款来看，最近三年的新车是2月投诉的集中爆发区，这四类年款投诉合计占比达77 %。其中，2024款投诉指数达25790，位列榜首。2021款和2020款投诉量相对较低，二者投诉指数均未超过960。

六、从投诉问题分布来看，服务和车身电气依然是投诉问题的“主旋律”，比亚迪服务指数的上涨是造成指数攀升的主要原因，投诉合计占比高达92%。其次是发动机和变速箱，投诉指数分别下滑了10%和9%。其余依次是悬架、转向、制动和轮胎，投诉指数均未超过400。

以下是2025年2月汽车质量投诉指数的具体分析：

一 汽车品牌投诉指数分布

从投诉品牌来看，榜单前十名中，本土品牌占据了6个席位，海外品牌占据了4个席位。

2月，比亚迪位列榜首，投诉指数环比暴涨4152%，迭代增配、续航不准成为主要投诉点。长安汽车下滑至榜单第二名，投诉指数环比下降71%。本田升至榜单第三名，投诉问题依旧是围绕车机不升级、变速箱顿挫抖动等问题展开。

（一）比亚迪重点投诉车型分析

2月，比亚迪投诉指数为36086.7，环比上涨77%，海豹06新能源、秦L、宋L DM-i、汉等车型是遭到投诉的重点车型，投诉指数合计占比72%。从投诉反馈来看，迭代增配、续航不准是造成这三款车型遭到投诉的罪魁祸首。

（二）长安汽车重点投诉车型指数分析

2月，长安汽车登上投诉榜单第二名，投诉指数环比下降12%。长安UNI-K 智电iDD等车型是造成长安汽车投诉指数大涨的直接原因，占整体投诉指数的39%。从投诉反馈来看，变速箱顿挫、车机系统不升级等问题成为投诉的重灾区。

（三）本田重点投诉车型指数分析

2月，本田的投诉指数为530.9，上升至投诉榜单第三名。从投诉数据来看，雅阁、飞度因吃胎偏磨遭到车主集中投诉，多集中于2022款-2023款。其余车型均在100以下。

二 车企类别投诉指数分布

2月，自主车企依然是投诉量最多的类别。数据显示：自主车企投诉指数达39635.7，占整体投诉指数的93%。进口车企的投诉指数与2025年1月基本持平，环比下滑5.6%。合资车的投诉量相对下滑较快，环比大幅下滑了32%，典型投诉车型是君威、英朗、雅阁。

从车企投诉榜单前10名中，本土车企占据6席，合资车企占据4席。值得一提的是，比亚迪、阿维塔科技、方程豹均环比暴涨1000%以上。这背后，有关迭代增配、召回方案不合理等问题让车主们深受其扰。

（一）重点合资车企投诉指数分析

2月，上汽通用别克位列投诉榜单第一名，环比下降38%，仪表台老化开裂、冷车启动延时是上榜的主要原因。广汽本田、东风本田位列投诉榜单第二、三名，发动机异响、悬架吃胎偏磨是投诉的主要问题。一汽奥迪的投诉指数环比下降了4%，变速箱机电单元故障、黑屏死机成为投诉的主要原因。上汽通用雪佛兰、一汽大众分别位列投诉榜单第五、六名。其余合资车企投诉指数均未超过200。

（二）重点自主车企投诉指数分析

2月，自主车企投诉指数达39635.7。其中，比亚迪投诉指数为36086.7，环比暴涨4152%，迭代增配、续航不准的问题成为投诉上涨的主要原因。长安汽车来到榜单第二名，投诉指数环比下降49.26%，车机不升级、变速箱顿挫是投诉原因。奇瑞汽车攀升至榜单第三名，问题围绕车机不升级、承诺不兑现展开，涉及瑞虎8Pro、瑞虎8、瑞虎8Pro新能源等车型。

三 汽车国别投诉指数分布

2月，尽管华系车依旧是投诉量最大的一个，但其投诉指数环比上涨了479 %。日系车冲上榜单第二名，投诉指数环比下降29%，仪表台老化开裂、燃油泵故障等问题遭到了大量车主的投诉。德系车顺势攀升至第三名，但投诉指数环比下降了23%。韩系车是最后一个投诉指数过百的车系，主要投诉点是变速器无法加速。

具体来看，有关于华系车的投诉仍然集中在比亚迪、长安汽车、奇瑞汽车三家车企。其中，比亚迪是投诉指数飙升过万，投诉指数大涨480%。迭代增配、续航不准是造成投诉暴涨的直接原因。日系车投诉指数下降29%，广汽本田、东风本田两家车企造成日系车投诉排名攀升的直接原因。德系车位列榜单第三名，变速器电脑板故障、悬架吃胎偏磨是主要投诉原因。美系车的投诉的重点车型是君威、英朗，但两车的投诉指数之和不超350。

四 细分车型投诉指数分布

2月，中型车的投诉指数环比大涨了1381%，其中比亚迪旗下车型海豹06新能源、秦L成为中型车投诉指数上涨的直接推手。SUV位列榜单第二名，投诉指数环比上涨122%，有关于车机、变速箱、新车降价的投诉声量得到缓解。小型车的投诉指数为2711.9，位列榜单第三名。

中型车榜单中，比亚迪车型投诉指数相比2025年1月有着明显的上升。其中，海豹06 DM-i、秦L投诉指数环比大涨超千倍。这背后，投诉问题重点分布在服务、发动机、车身电气三大类。值得一提的是，比亚迪旗下车型占据榜单5席。

SUV榜单中，仅比亚迪一家车企就占据投诉榜单前8席，其余车型均涉及了迭代增配、发动机异常启动的投诉。其中，阿维塔07、深蓝S05因推出新车变相降价遭到车主集中投诉，豹5因召回方案不合理投诉指数暴涨1360%。长安旗下长安UNI-K 智电iDD、长安UNI-T、长安CS75 PLUS等多款车型均遭到投诉。这背后，或许和长安自主研发的七速湿式双离合变速箱有关。

小型车榜单中，榜单前5名中有70%的车型投诉指数呈现环比下滑态势。其中，五零缤果、星愿、五菱缤果PLUS投诉指数悉数下降。不过，海鸥和海豚的投诉指数却逆流而上，分别同比显著上涨8271%、3670%。这背后主要源于比亚迪在近日宣布全系车型将搭载“天神之眼”高阶智驾系统，同时智驾版新车型“加配不加价”造成的。

五 车款投诉指数分布

从投诉车款来看，最近三年的新车以及车龄十几年的老款车型是2月投诉的集中爆发区，这四类年款投诉合计占比达94%。其中，2024款投诉指数达25790，环比上涨1327 %，位列榜首。2025款车型占整体投诉指数的26%，比亚迪汉是典型投诉车型。2023款投诉指数占比相比2025年1月下降33%，豹5和长安欧尚X5 PLUS是罪魁祸首，豹5主要问题集中在召回方案不合理，长安欧尚X5 PLUS的问题主要集中在车机系统不升级。2021款和2020款投诉量相对较低，二者投诉指数均为超过960。

2月，2024款车型的投诉指数占比为60%，登上榜首。海豹06新能源、秦L、宋L DM-i是其榜单前三名，迭代增配、续航不准是典型投诉原因。2025款的车型排名第二，投诉榜单前三名依然被比亚迪包揽，这都源自于比亚迪的“智驾平权”后的增配不加价，引发车主集中投诉。

2025款的车型排名第二，投诉榜单前三名依然被比亚迪包揽。另外，豹5、长安欧尚X5 PLUS、秦PLUS构成2022款车型前三名，典型投诉问题主要召回方案不合理、车机不升级等问题展开。2024款前三名比亚迪旗下车型占据，新车降价是投诉原因。车龄十几年的老款车型投诉指数达1500，英朗、飞度、君威包揽前三名，发动机和变速箱问题严重。

六 问题投诉指数分布

从投诉问题分布来看，服务和车身电气依然是投诉问题的“主旋律”，投诉合计占比达80%。其次是发动机，投诉指数下滑了6%，发动机异响是车主投诉的主要原因。变速箱投诉指数下滑了37%，变速箱顿挫、变速箱电脑板故障的投诉声量有小幅下滑。其余依次是转向、悬架、制动、轮胎，投诉指数均未超过500。

服务类投诉榜单由比亚迪、长安、上汽通用别克三家车企构成。旗下车型海豹06新能源、秦L、宋L DM-i是服务类典型投诉车型，迭代增配、续航里程不准是上榜原因。

车身电气投诉榜单的前三甲车型依然由海豹06新能源、秦L、宋L DM-i三车牢牢霸占，投诉指数合计占比20%，续航里程不准、车内异响等问题引起了车主的不满。

发动机投诉指数1432，环比下滑7%。典型投诉车型是秦L、海豹06新能源、飞度。其中，秦L投诉指数超过80，发动机噪音大是其遭到集中投诉的主要原因。

投诉指数：汽车门网全新构建汽车投诉指数计算模型（简称：QCMS），将车型质量投诉分为八大类，根据发动机、变速箱、车身及电气、制动系统、转向系统、悬挂系统、轮胎、服务等问题影响严重性分别赋权，并对集中性事件额外加权，最终形成有效投诉指数，指数越大越严重。

数据来源：汽车门网

时间周期：2025.2.1-2025.2.28

制作单位：汽车门网•数据部