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正值春归,新能源车市场一片生机盎然,而燃油车却仍在忍受凛冽的寒冬。大家都在说燃油车快撑不下去了,实际情况究竟有多惨?这份最新出炉的降价榜单给出了答案,在上榜的100款燃油车中,59款车型价格的跳水幅度超30%,合资品牌成了降价“急先锋”。
前20名非合资即进口车型,无一国产品牌,别克威朗太惨了
具体来看,降幅最高的车型,是上汽通用别克的威朗,该款车型目前在售的仍是2022年10月份上市的版本,起售价从12.89万元直接跌到了6.89万元,几近腰斩。
紧随其后的是一汽大众的宝来,降幅与威朗不相上下,高达46%;排在第三名的捷豹XEL也不甘示弱,直接将价格拉低了14万元。
凌渡和朗逸的降价幅度都在40%;途岳、揽胜极光、捷豹XFL都在榜单前十的队伍中,降幅均为39%。
BBA更是有多款车型出现在榜单前列,像宝马X1、奥迪Q3,分别排在第四、五名,还有奥迪A4L、宝马X2(进口)、宝马3系以及奥迪Q5L。特别是奥迪Q5L,直接降了15.08万元,市场吸引力不容小觑。
值得注意的是,榜单前20名清一色的都是合资或者进口车型,可以明显感受到合资品牌在当前市场上面临的挑战有多严峻。
哈弗H6直降4万,起亚K3跌破8万,日系车集体跳水
再往后看,皓影、沃尔沃XC60、雅阁、思域、宝马X3(进口)、宝马X4以及奥迪A6L,无一例外降价策略都在35%。其中,宝马X3(进口)直接甩出了22.19万元的优惠,不过仅限于2022款的老车型。
就连起售价不到10万元的哈弗H6,也加入了降价大军,给出了4万元的优惠;卡罗拉、赛图斯、起亚K3以及雷凌,下调后的价格全部跌破10万元大关。可以看出,各大车企都在不惜一切的冲进价格战的漩涡,力求在市场上杀出一条血路。
天籁、冠道、探影、本田HR-V、凯迪拉克CT5、沃尔沃S90等车型,均位列第六十几名;本田CR-V以5.1万元的降价幅度排在第77名;奥迪A7L、探歌、逸动、奥德赛、飞度等车型,降幅均为26%。
至于昂科威S、威兰达、奕跑、明锐、长安X5 PLUS、途观X,虽然处于榜单的末端,但降幅也都超过了23%,日子并没有好过多少。
结语:在这场燃油车的降价狂潮中,即使是豪华品牌也未能独善其身,不得不放下高端形象的架子,试图通过下调价格以达到刺激销量的目的,市场残酷可见一斑。对于不少品牌来说,寒冬远未结束。然而,降价是否能成为救命稻草,挽救颓势的销量,恐怕只有时间能给出答案。
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