达尔文在《物种起源》中重点讲述了“自然选择”和“适者生存”的概念，其实本质上来讲，就是自然界中的一种优胜劣汰的生存形式。与此同时，其实包括汽车市场亦是如此，优秀的产品总是红气养车，会越卖越好，但不适应时代发展的，就只能被淘汰。
近日，根据我们的最新了解，福特汽车官宣表示，旗下的福克斯车身计划将于今年11月份在德国萨尔路易斯工厂即将停产。福特CEO表示：正在和过去“无聊”的车型告别。
与此同时，福特官方也表示，目前消费者仍然可以按需订制新车，11月停产之后不会再接受新的订单，届时只有库存车和二手车这样的选择。福特一代经典车型即将退出车坛，两厢掀背运动小车市场又少了一个玩家。
但接受新订单的是海外市场，国内市场的长安福特福克斯车型早已经是“停产停售”的状态了，从2005年国产至今也将近20年了，曾经手动挡版本是驾驶乐趣的所在，后来三缸机断送了福克斯在中国市场的未来，2021年全年销量仅22500辆。
除此之外，福特汽车高管曾在采访中表示，虽然嘉年华、蒙迪欧等经典车型依然很多人喜爱，但福特并未取得较高的利润，并且未来或更加专注于Bronco、猛禽和野马这样的车型，试图成为“越野界的保时捷”。
最后：总体来讲，新能源加速推进使得燃油车被迫退出，而曾经的经典车型也逐渐失去了竞争力。
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