东风本田S7正式上市,两款车型售价分别为25.99万元和30.99万元。新车上市之后竞争的车型是特斯拉model Y,极氪7X,乐道L60等中型纯电SUV。这款车对于东风本田电动化的转型来说至关重要。但是相比其它车型来说,竞争力也确实不太强。他可能是本田可以拿出的最好的电动车了,但是在中国市场,却算不上最好!
我们对比的两款车型是本田S7 领航者版,指导价30.99万元。极氪7X 100kwh长续航四驱智驾版,指导价26.99万元。极氪7X比本田S7还要便宜4万元!但是7X的产品力是远超本田S7的,不信我们对比看看。
价格上我们就先不说了,两款车都是前后双电机四驱,极氪7X的续航里程达到705公里,而本田S7为620公里。
在性能方面,极氪7X的最大功率更高,本田S7的最大扭矩更高,各有优劣。但是最能体现性能的百公里加速上,极氪7X是3.8秒,最高车速210公里每小时。本田S7百公里加速4.6秒,最高车速180公里每小时。在质保方面,本田S7提供了3年10万公里,而极氪7X提供了整车4年10万公里,首任车主质保时间更长!
而且在车身尺寸上,极氪7X 在长度,高度上都是比本田S7更大,本田S7的轴距更长。两款车的宽度是一样的,都是1930mm。所以本田S7没有比极氪7X更大。
那么在其他配置方面,极氪7X也是全面领先本田S7。比如智驾方面的能力,硬件上极氪7X就全面领先了,搭载2颗英伟达芯片,激光雷达也搭载了。高速NOA和城市NOA的能力也都具备了。
但是东风本田S7的智驾水平,也就是停留在L2级水平,想要高水平智驾的话,需要额外选装,费用是1.4万元。要知道现在比亚迪已经开启全民智驾了。本田S7还需要选装的话,就显得没什么诚意了,或者本田压根也不想让用户选装。因为即使选装了,也只是具备了高速NOA,城市NOA的能力还是不具备的!
可能你会觉得既然东风本田S7在智驾方面表现一般,那么在其他配置方面,是不是能比极氪7X更出色一些呢!
我估计也要让用户失望了,因为在其他舒适性,便利性配置方面,也是极氪7X更强。极氪7X在座椅的功能,调节方式等各种舒适性配置上,也是比本田S7更强。
再看看内饰的高级感营造方面,极氪7X也领先了本田S7一个时代,极氪7X的内饰用料高级感更强,屏幕的尺寸更大,边框更窄,显示效果也更细腻精致。而本田S7的内饰设计,还停留在过去的时代,看似屏幕很大,但其实边框很宽,高级感和精致感也不强。
所以电动化时代,本田虽然很努力的进行转型,但从最终结果上看,2025年最新推出的S7,还是没有追平去年上市的极氪7X的水平。
或许这已经是本田可以在中国市场拿出的最好的纯电动汽车了。但它却不是当下中国新能源时代,可以与中国品牌竞争的纯电动汽车!
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