本田决定将下一代思域混合动力（HV）车型，改在美国印第安纳州的工厂生产，而非最初计划的墨西哥工厂。思域是在美国最畅销的本田车型之一，这一决定被视为是为了规避美国关税政策的影响。
一直以来，许多汽车制造商都将墨西哥作为向美国出口的据点，但美国开始对墨西哥，加拿大商品征收25%关税，导致很多汽车品牌开始重新布局工厂！
目前，思域混合动力的现有车型在美国印第安纳州工厂和加拿大工厂生产。据相关人士透露，由于美国和加拿大的劳动力成本和物价上涨，生产像思域这样价格较低的车型在盈利方面变得不利，因此本田曾考虑从 2027 年 11 月起在墨西哥南部的科阿韦拉托工厂生产，并将其出口到美国。
然而，特朗普总统上任后积极将关税作为外交谈判的筹码，导致商业环境的不确定性增加，因此本田似乎取消了在墨西哥的生产计划。一位相关人士透露，计划从 2028 年 5 月起在印第安纳州工厂每年生产 21 万辆。另一位相关人士解释说：“这一决定是为了应对美国的额外关税。”
本田 2024 年在美国市场的销量达到了 142 万辆，较上年增长了约 8%。思域的销售情况也很火爆，销量超过 24 万辆，较上年增长了 20%。特别是混合动力车型的需求持续增加，相关人士还补充道，如果仅靠印第安纳州工厂的产量无法满足需求，也在考虑从加拿大或墨西哥等非关税征收对象国家向美国进行额外出口的可能性。
特朗普总统在去年 11 月的大选中获胜后，正式宣布对从墨西哥和加拿大进口的车辆征收关税。他在今年 1 月 20 日上任后立即签署了总统令，并于 2 月 27 日宣布从 3 月 4 日起将征收 25% 的关税。
本田 80% 在墨西哥生产的车辆都出口到美国，因此预计特朗普政府的关税政策实施后，本田将受到相当大的影响。根据本田的规划，目前约 40% 在美国国内销售的 55 万辆汽车是从墨西哥和加拿大进口的。而从美国生产并出口到墨西哥的车辆为 2 万辆，出口到加拿大的车辆约为 4 万辆。
如果美国对墨西哥和加拿大征收关税，而这两个国家实施报复性关税，那么本田将面临为总共 61 万辆汽车承担 25% 关税的局面。
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