在汽车行业中有着“黑马”之称的奇瑞，这两年的市场表现比较迅猛，已经连续两年创销量新高的奇瑞，2025年仍然保持着收割市场的势头和实力，从奇瑞集团的产品布局来看，燃油车和新能源汽车“两条腿”走路，是奇瑞集团既定的市场战略。
尽管新能源汽车正在成为奇瑞集团新的销量增长点，但是，燃油车依然是奇瑞集团的销量支柱，而且，墙内开花墙外香也是奇瑞集团最为明显的特点。春节假期虽然说也让奇瑞集团的销量受到了一些影响，但也在可控制的范围内。
观察、解读与分析系列第25期，本期话题就来聊聊奇瑞集团2月份的市场表现。
根据公开的销量显示，奇瑞集团2月销量为180932台，环比下滑19.3%，同比增长26.4%，今年1-2月累计销量405255台，同比增长16.4%。尽管单月销量跌破了20万台，但月销15万台的基本盘是没有动摇的，所以说，奇瑞整体上的实力也会让竞争对手难以忽视。
具体到单品牌2月销量，奇瑞品牌月销106312台，环比下滑17.9%，同比增长9%，今年1-2月累计销量235865台，同比增长1.4%；星途月销6706台，环比增长15.5%，同比下滑15.2%，今年1-2月累计销量12510台，同比下滑25.7%。
捷途月销42257台，环比下滑27.3%，同比增长45.6%，今年1-2月累计销量100419台，同比增长39.5%；iCAR品牌月销5806台，环比下滑26.1%，今年1-2月累计销量13659台。与华为联合打造的智界月销10004台。
奇瑞集团的看点主要有这2个：一是基本盘比较稳，燃油车是销量主力，新能源汽车正在成为销量主力，而且，海外市场也是奇瑞比较重要的阵地，国产品牌出海还真没有几个能够媲美奇瑞的，看似有点夸张的话但也是事实。
第二个是目前奇瑞集团旗下的新能源汽车，缺少长期月销过万“爆款”车型的支撑。
无论是奇瑞品牌还是捷途品牌、星途和iCAR品牌，价格也布局了不少新能源车型，而且，这些产品车型的综合实力并不俗，却没有出现宋PLUS、银河E5等车型的热销势头，所以说，2025年奇瑞要尽快解决这个软肋。
好在奇瑞已经注意到这个问题的存在，包括风云T8、星途星纪元ES等在内的插混车型以及增程式车型等，已经上市或者正在上市的路上。去年，奇瑞集团在新能源领域布局的产品有很多，在经过一段时间车市风雨的洗礼后，今年也有可能会迎来销量方面的提升。你说呢？
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