坦克400 Hi4-T可城可野，售价28.58万元起，纯电续航105km

随着人们生活压力增加，“逃离城市”这一概念也逐渐被更多人提起，周末带着与朋友相约，一起去户外露营，看看乡野美景，别提有多快乐了。当然了，要想实现这一愿望，不仅需要有时间，还需要有一辆“趁手”的车。刚好今天为大家带来的这款车就是硬派越野——坦克400 Hi4-T，看看它能否成为你的露营“好伙伴”。

坦克400 Hi4-T是长城汽车旗下的一款新能源中大型SUV，该款车目前仅有两个版本在售，官方指导价分别为28.58万元和28.98万元，符合入手中大型SUV用户的预算。动力方面，坦克400 Hi4-T搭载2.0T发动机+前置单电机组成的插电式混动系统，传动机构为9AT变速箱，系统最大输出功率为300kW，仅需6.8s就能破百，强劲的参数应付日常多场景使用不成问题。此外，亏电状态下，坦克400 Hi4-T的百公里综合油耗仅为8.8L，结合加注92号汽油来看，用车成本还是很经济性的。

如果你有家充桩或生活在充电条件便利的区域，那么选择坦克400 Hi4-T在短距离行车时，完全可以将其当成纯电车来看，充分发挥了新能源车省钱的目的。该款车在续航方面采用37.1kWh三元锂电池，WLTC纯电续航里程为105km，一周充两次电就能轻松覆盖大部分用户的出行半径。同时该款车在补能方面也很灵活，0.4小时快充和6.5小时慢充两种方式给到，具体可根据实际情况灵活掌握。假如不着急用车的话，更建议选择慢充模式，此时用车成本会更低，即使是每天开着上路也不心疼。对了，坦克400 Hi4-T还支持VTOL移动电站功能，最大对外放电功率为3.3kW，户外露营烹饪、照明都能实现，无需额外带电源。

动态过程中，坦克400 Hi4-T的隔音性能给我留下了深刻印象，即使车速达到100迈，也没有多余的噪音传递到座舱，成员之间可随意交流，随着速度的提升，座舱静谧性会破坏，但也并没有不适感。新车的转弯半径超出预期，别看它的车身很大，但开起来相当灵活，方向盘指向性精准，转弯、带头等动作都能轻松实现。前双叉臂+后整体桥悬架调校软硬适中，兼顾到日常市区行驶和越野路况，过沟沟坎坎振动不明显，到了转弯路段侧向抑制力明显，33°接近角以及30°离去角参数相当出色，跋山涉水都不成问题。

接下来再回顾一下坦克400 Hi4-T的静态部分，该款车的外观设计很有特色，浑身采用硬朗的线条勾勒车身轮廓，前脸在猛兽般前灯组和层次复杂前包围加持下，传递出年轻、霸气的气息。4985mm的车长带来2850mm的轴距，即使是身高180cm的朋友站在它旁边，都显得很渺小。新车尾部的外挂式备胎也与市面上普通车型不同，外部通过车身同色的挡板包裹，上方还通过大尺寸“TANK”字样来展示车辆身份。

坦克400 Hi4-T的座舱同样充满未来感，16.2英寸的大屏悬浮在中控台正中央，很容易吸引到消费者眼球，与12.3英寸全液晶仪表组合在一起，共同组成车辆智能化部分。触控屏具备卫星导航、OTA升级等常规配置，满足日常家用没太大问题，如果有需要还可通过HUAWEI HiCar手机互联来拓展车机功能。

上文分别从多维度对坦克400 Hi4-T进行讲述，可以看到虽然这款车定位硬派越野，但在配置也充分照顾到城市用车需求，因此无论你是城市还是越野，只要喜欢且预算充足，就能考虑入手坦克400 Hi4-T。此外，该款车还拥有个性时尚的外观、智能的座舱以及强劲的动力，如果刚好想要入手一款兼容性好的硬派越野车，我认为坦克400 Hi4-T是个值得用户到店体验的车型。关于坦克400 Hi4-T的更多信息，建议潜在用户亲自到店咨询。