知嘹汽车/SIXGOD
当前的汽车市场，翻脸速度堪比翻书，前一秒还风光无限的纯电车，转眼只剩下一地鸡毛。在2月份的纯电车销量榜上，只有4款车型销量在2万台以上，且多是10万元以内的小/微车型，Model Y没进前十，乐道L60第24，第一名不是比亚迪。潮水退去后，到底谁在裸泳？
小/微车型成大赢家，Model 3第5，小米SU7持续火热
吉利星愿以28588台的销量傲视群雄，成功拿下冠军宝座；比亚迪海鸥也不甘示弱，销量达到了26958台，稳坐亚军之位；五菱宏光MINIEV成功闯进了前五，销量为22065台。
此外，熊猫和五菱缤果也都在前十的队伍中。可以看出，价格亲民的小/微纯电车型已成为市场上的香饽饽，尤其是五菱宏光MINIEV，起售价只要3.28万元，实力不容小觑。
小米SU7和Model 3的表现同样值得称赞，分别排在了第3、5名的位置。两款车型价格均在二三十万元这个区间，但销量差距略大，小米SU7领先了近5千台。
宋PLUS EV、秦PLUS EV、长安Lumin未能突破万台大关，销量均在9千台以上；Model Y排在第15名，2月份只卖出了8006台，让人不禁为其捏把汗；小鹏P7＋、奔腾小马、AION Y、海豚的销量普遍在6千—8千台之间。
乐道L60、红旗E-QM5、海豹06 GT以及ZEEKR 7X的表现，则显得中规中矩，销量均维持在四五千台。而汉EV和ZEEKR 001的销量连4千台都没能达到。
三十余款车型销量未能突破千台大关，倒数第三太惨了，开局便坐冷板凳
小鹏G6在2月份仅交出了3042台的成绩，在激烈的市场上显得有些力不从心。蔚来ET5T、零跑T03、岚图知音、小蚂蚁，也只能在两三千台的销量上徘徊。
海狮07 EV、宋L EV、宝马i3、QQ冰淇淋、小鹏G9，销量均在2千台以下。智己L6只卖出了1161台，作为市场上的新面孔，即使有上汽和阿里巴巴的背书，消费者对它的接受度也并不高。
再往后看，自比亚迪e2之后的三十余款车型，销量都不足1千台。其中，智界S7销量只有832台，理想MEGA、银河E8、欧拉好猫、五菱星光S EV、岚图梦想家EV，销量均只有6百台出头。
数据来源：乘联会零售量
最后三名分别是红旗天工08、腾势N7、ID.7 VIZZION，销量分别为293台、289台、287台。尤其是今年1月份才新上市的红旗天工08，尽管顶配车型价格逼近34万元，但却被现实泼了一盆冷水，开局便坐冷板凳。
结语：销量榜单像是一面无情的镜子，揭露了真正的过客与赢家，而那些光靠噱头、缺少技术的车型，注定被市场淘汰。
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