当前,智能汽车行业正陷入“含华量”竞赛的怪圈——车企争相堆砌华为技术参数作为营销噱头,导致产品同质化加剧,用户价值被“参数幻觉”取代。高阶智驾功能宣传泛滥,但实际体验提升有限。
这源于车企与华为的合作多停留于“甲方乙方”模式,既未实现技术深度协同,又让车企逐渐丧失品牌独特性。行业亟需一种既能突破技术边界,又能守护用户体验与品牌价值的合作范式。
在此背景下,岚图汽车以“深度融合”率先破局。在近期的采访中,岚图CEO卢放直言:“我们和华为的合作不是简单的甲方乙方关系,而是你中有我、我中有你的深度共创。”
同时,他指出:“未来汽车如果走向智能化或者有点类似消费级电子产品,整车厂和供应商之间的关系会发生深刻的变化,可能我们和华为的合作就是未来的样板和开始。”
那么,岚图汽车与华为的合作,将如何解决行业痛点、打造产业新范式?
破局行业痛点
“堆配置、卷流量”的短期主义,本质上是将智能化转型异化为军备竞赛,导致行业出现产品同质化加剧、用户价值空心化两大痛点。
在卢放看来,“企业个性+技术共性”的融合才能打破同质化怪圈;通过体系创新重塑成本结构,达到“卷用户价值”的目的,才是良性竞争的硬道理。
不同于简单的技术授权或方案集成,全新岚图梦想家作为岚图与华为合作的标志性成果,就深刻地呈现了双方“个性+共性”的深度融合。卢放表示:“岚图则有最好的整车架构(ESSA),目前在全世界的范围应该是最顶级的整车架构,华为也有最顶级的智能驾驶能力,智架+智驾才能给用户提供这样好的体验。”
基于“软硬件深度融合”思维,全新岚图梦想家背靠岚图ESSA原生智能纯电架构,并搭载华为乾崑智驾ADS 3.0、鸿蒙座舱等多项领先科技,打造出“车位到车位”的领先智驾能力,成功传统合资品牌及新势力在MPV市场的围堵,已凭借累计大定突破6.5万台的成绩,成为“含华量”车型中的现象级爆款。其单车均价超39万元,稳居35万元以上高端新能源MPV市场销量冠军,每卖出3辆即有1辆为岚图梦想家。
在用户价值领域,岚图汽车正联手华为加速体系创新能力,赋能用户价值。“开诚布公,充分打开、开放交流”,卢放用简短的十二字指出了与华为深度融合的关键。
在合作过程中,岚图与华为共同的追求,促成了双方的坦诚相待。卢放强调:“岚图一直想要给用户提供最好的体验。岚图具备开放的平台,我们和华为联合给用户提供最好、最安全、最放心的体验,这是岚图和华为最好的初心,就是把最好的电动汽车提供给中国的消费者和用户,我们的目标是一致的。”
基于双方在用户价值领域的极致追求,全新岚图梦想家以 35 万级价格带打破高阶智驾门槛,为用户带来了超出预期的价值体验。同时有数据显示,岚图高阶智驾包的开通率高达94%,用户的智驾里程已超过1058万公里,这进一步呈现了用户与岚图的双向奔赴。
坚持产品体验创新、坚持用户价值超越,使岚图打开了差异化发展路径。这使得岚图即使面临“流量为王”的乱象,卢放也底气十足:“要是卷流量卷不过,我们也要积极地去卷,要是暂时没有形成那么大的优势,要把我们的产品做得足够强足够硬,把用户关系维护得足够好,然后给用户最好的体验,形成用户的口碑。”
打造产业新范式
得益于双方理念一致、目标相同、技术协同,岚图正率先迈向智能化竞赛的下一个阶段:当行业还在为L2+定义争论不休时,岚图已联合华为启动L3级自动驾驶量产计划。这不仅是技术突破,更是对产业秩序的重构尝试。
同时,岚图今年发布了All in智能化,将全品类搭载华为乾崑智驾,覆盖MPV、SUV、轿车,让更多家庭享受中国技术进步的红利,并且是在2025年年内全部兑现。这不仅标志着岚图与华为深度融合的再升级,也呈现出岚图将领跑“高阶智驾”赛道,跨越技术同质化的周期。
面向未来的市场竞争,卢放进一步强调“要做对行业与用户更有意义的事”,他指出,“我们跟华为有一个共同的目标,就是不断地拉高产品体验、产品性能或者产品能力的上限”。
当行业陷入“堆硬件”内卷时,岚图选择用“深度融合”谋发展,用“更有意义”的产品引领市场周期,以“用户价值”重塑竞争格局,其创新实践无疑揭示了一个本质命题,真正的智能化转型不应是技术参数的军备竞赛,而是价值创造范式的根本变革。
当卢放强调“合作不是甲方乙方,而是你中有我”时,实则在呼唤一种新的产业伦理——在保持技术主权的同时,通过深度协同重构用户体验的底层逻辑。这种既竞争又共生的新型伙伴关系,或许正是破解“灵魂论”困局的密钥。未来的智能汽车竞争,注定属于那些既能驾驭技术浪潮,又能守护价值初心的“清醒者”。
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