纯电SUV"卷王"来袭！售13.98万，至高补贴3.2万，续航650km，香？

在15万元以内的纯电SUV市场中，续航焦虑始终是消费者绕不开的痛点。然而，广汽埃安近期推出的第二代AION V650智享版（以下简称“第二代AION V”）却以13.98万元的指导价，搭载75度大电池和650km超长续航，重新定义了这一细分市场的价值标杆。结合限时综合补贴至高3.2万元的政策，裸车价甚至可下探至10万出头，性价比无出其右。接下来就让我们一起来看看这款“大”SUV到底有哪些过人之处。

日常通勤：一周一充，省时省心

满电650公里的扎实续航，对于每日通勤40公里的上班族，第二代AION V满电后可轻松支撑一周的往返需求（约200公里），周末还能剩余300多公里续航，足够来一场说走就走的短途旅行。相比同级500公里续航车型，其多出的150公里冗余，让用户无需频繁充电，甚至无需刻意规划充电时间，真正实现“充电自由”。

小长假自驾：快充补能，全家从容出行

第二代AION V采用兼容性很好的400V高压快充平台打造，搭载的电池支持3C快充技术，仅需15分钟即可补充330公里续航。这个很实用，比如计划自驾300公里外的景区，即使前一晚忘记充电，第二天早晨出发前短暂快充，即可满载出发。返程时在服务区休息15分钟补能，全程无需因电量不足打乱行程，真正做到“睡到自然醒再出发”。

低温与安全：弹匣电池的“双保险”

搭载75度磷酸铁锂电池组，采用埃安最新的弹匣电池2.0技术，通过纳米级封装和热失控抑制设计，实现了装车超百万公里零自燃的记录。冬季低温环境下，电池能耗仍可稳定在12.8千瓦时/百公里，续航扎实度远超同级磷酸铁锂电池车型。

舒适软包大空间：13万级“移动起居室”

第二代AION V的车身尺寸为4605×1854×1686毫米，定位紧凑型SUV却拥有越级空间，2775毫米轴距与纯平地板设计，让后排头部和腿部空间均超过1米，跟同级竞品相比，大约要大出半拳左右的空间余量，地板到车顶的高度接近1.3米，7岁左右孩子可以在后排站立，二排1.8米身高乘客也能轻松伸展。后门开门角度接近90°，方便安装儿童座椅或行动不便的老人上下车。

后排座椅靠背角度支持18档20度可调，最大能调节至137度的半躺状态，配合比例放倒，后排乘员可以找到相对舒适的坐姿，搭配副驾驶座椅全平放倒功能，瞬间形成“右后排贵妃椅”。午休时，可舒展身体小憩，比办公室的座椅要舒服太多。软硬适中的坐垫与全车软包材质，进一步提升了休憩体验。搭配全景天幕（高配版），夜晚躺着看星空不再是奢望。

427升后备箱可同时容纳婴儿车和行李箱等，满足年轻家庭多场景出行需求，地板隔板下方还提供了一个不小的储物空间，一些小的零碎物品可以放在里面，二排座椅靠背支持比例放倒，全部放倒之后，后备厢可以扩展到接近平整的状态，放上个充气床垫就可以当床车来用了，烧烤架、折叠桌椅等装备都能轻松放下

外观：硬派美学与实用主义的平衡

第二代AION V的外观采用“刃影势能”设计语言打造，设计灵感来自恐龙时代的“霸王龙”，前脸是时下流行的封闭式格栅，大灯组采用平行四边形造型，内部是两条竖条状日行灯，类似霸王龙的龙爪，车头两侧设计了C型引流槽，车头下方是多边形进气口，整个车头用了很多硬朗线条来打造，以赛博龙爪元素点缀，具有较高的辨识度。

侧面车顶线条平直，对后排头部空间友好，配隐藏式门把手，车窗下沿在B柱之后向上隆起，配合后翼子板位置隆起的肩线，有着不错的力量感，D柱做了造型设计，营造出悬浮顶的效果，增加时尚感。配18英寸双六辐式黑色轮毂，轮胎规格为215/55 R18。尾部宽大厚重，采用竖式尾灯布局，车顶配有大尺寸扰流板，后杠位置增加了一圈亮黑色装饰增加车辆的运动氛围。

内饰：简约清爽，智能好用

内饰清爽简约，T型中控台层次丰富，车内简化按键，采用怀挡设计，配窄条液晶仪表和14.6英寸悬浮式中控屏，屏幕内置ADiGO 5.0系统，类似PAD化UI界面逻辑清晰，自定义功能丰富，即使是科技小白也能快速上手。支持CarPlay/HUAWEI HiCar/Carlink连接，当下主流品牌手机如华为、苹果、小米等都能实现投屏连接，导航、音乐均可以无缝衔接，

常用功能都集成在中控内，支持四音区语音交互，车内任意位置均可通过语音控制空调、多媒体、导航等功能，响应时间仅0.28秒，连续指令识别精准。例如，后排孩子说“打开空调”，副驾妻子补充“温度调到24度”，系统可同步执行，避免驾驶员分心操作，用习惯了比手动按键控制还要方便些。

动力与操控：城市通勤的敏捷搭档

搭载165千瓦（224马力）前置电机，提供240牛·米峰值扭矩，0-100公里/小时加速时间仅为7.9秒，动力表现媲美2.0T燃油车型。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁非独立悬架虽非顶级配置，但调校扎实，滤震性与操控灵活性达到平衡，适合城市道路与高速巡航。

续航与能耗：技术赋能的效率革命

12.8千瓦时/百公里的超低能耗，结合75度电池包，使650公里续航不依赖“堆电量”，而是通过碳化硅电驱系统与热泵空调等技术创新实现。这种高效能设计，确保了用车成本的低廉与续航的真实性。

总结：13万级纯电SUV的“六边形战士”

埃安霸王龙650智享版以13万多的价格，实现了续航、空间、智能、安全的全面越级。它不仅是一台代步工具，更是一个可满足通勤、家庭、休闲多场景需求的“移动生活空间”。对于追求实用性与性价比的消费者而言，这款车无疑重新定义了“高价值纯电SUV”的标准——用务实的技术与贴心的设计，让每一分预算都物超所值。

购车建议：若注重长续航与家庭实用性，且对高阶智驾需求不高，650智享版是当下13万级的最优解。限时补贴政策下，到手价格相当实惠，建议尽早锁定权益，体验“续航自由”带来的生活方式升级。