连续月销超过2万，还标配爱信8AT，体验长安第四代CS75PLUS

10万出头的预算买紧凑型SUV，长安CS75 PLUS是一个很难绕开的选择，在过去的十年当中，长安CS75系列累计销量就超过了260万辆，也说明这款车型受到了市场的高度认可。如今长安CS75 PLUS已经到了第四代车型，也就是我们今天要说的第四代CS75 PLUS，那这一台车的实际表现如何呢？今天咱们就来好好聊一聊。

首先要说的就是价格方面，定位为紧凑型SUV的第四代长安CS75 PLUS，厂商指导价为11.39-13.99万元，提供了1.5T、2.0T涡轮增压发动机，并且全系车型搭载了8AT变速箱。其中，2025款 第四代1.5T新蓝鲸 智慧鲸悦版，价格为11.39万，叠加优惠和补贴后价格低至10.19万元。

其次就是外观设计方面了，通过实车图片就能看出第四代长安CS75 PLUS整车采用了家族最新的设计语言，尤为突出的就是运动属性以及个性化表现上，让它看起来不仅年轻，而且拥有不错的科技感。大尺寸中网设计很有视觉冲击力与一体式大灯组无缝衔接，属于比较讨巧的设计，另外V型格栅和LOGO形成很好的呼应，提升视觉穿透力，并且配备了LED贯穿式LED日行灯带，营造出更为浓厚的运动氛围。

车身尺寸为4770/1910/1705mm，轴距为2800mm，车窗镀铬饰条，侧裙边装饰条等时尚元素的融入，让其车侧整体并不单调，而且车身比例也很协调还使用了隐藏式门把手设计。尾部设计大量横向线条的运用凸显出立体感、层次感，整体视觉重心也比较偏低，营造出了一定的运动属性，给人一种很有力量的性能车的既视感。2.0T车型双边共四出排气还是挺有气势的，而1.5T车型隐藏式设计，虽然运动属性不强，但让车尾更加和谐一些，总体而言一种更夸张，而另一种则内敛一些。

底盘悬挂方面，第四代长安CS75 PLUS采用的是前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂的组合。根据我们实车体验来看，第四代长安CS75 PLUS的底盘悬挂的调校也是以舒适为主调，底盘相当扎实，有着不错的高级感。面对路面细小颠簸能够过滤得相当彻底，即便是面对大坑洼及减速带时，偏软的悬挂行程也能很好的应对，过滤掉路面大多数的振动，提供给驾乘者一个更舒适的乘坐环境。

而转向的手感也十分细腻，不轻不重的调校驾驶起来刚刚好，符合其城市SUV的调性，整体风格适合城市道路驾驶。当然，精准的指向性让它开起来也能得心应手，不会有很笨重的感觉，足以灵活的穿梭于城市道路之间。

乘坐空间方面，得益于1910mm的车宽和2800mm的轴距，让第四代长安CS75 PLUS的车内拥有宽敞的乘坐空间，身高178cm的我调整好前排坐姿进入后排也能有充裕的腿部空间（头部空间为一拳三指、腿部空间超过两拳）。

座椅采用头枕一体的样式，内部填充分区域双硬度发泡材质，实际乘坐感受很好，包裹性承托感俱佳，第四代长安CS75 PLUS的前排运动型座椅+后排大空间的组合，包括第二排纯平地板。值得一提的是，其后排座椅靠背还支持大角度的调节，提供多种坐姿选择，可进一步提升后排乘客的乘坐舒适性，一家五口出行空间舒适性表现出色。

储物空间的设计也相当合理，丰富的储物布局设计也能方便车内乘客储放随身物件，手套箱及扶手箱的容积也比较可观，足以满足日常的使用需求。后备厢的常规容积为725L，将后排座椅4/6放倒后，可扩展至1620L，足以满足不同场景下的家庭出行装载需求。并且还配备有电动尾门，日常使用实用性较高。

走进车内，长安舒适云座舱的设计为车内营造出更多的视觉美感，而10.25寸全液晶仪表屏+14.6寸高清中控屏构成的双联屏映入眼帘（除了最低配车型，其余车型均提供了12.3英寸的副驾娱乐屏），内置讯飞星火AI大模型，拥有不错的语音交互。场景魔方功能，可提供定制化座舱。更有T-Link互联、HUAWEI HiCar/CarLink无感互联等功能，日常使用非常方便。此外，在用料方面也挺厚道的，不仅采用了大面积软性材质进行包裹，细节上还加入了黑色钢琴烤漆以及银色镀铬视觉进行点缀。

至于配置部分，在市区试开的时候，第四代长安CS75 PLUS自带的L2级智驾还是提供了不少智能驾驶辅助，像车辆偏原路线或者前方出现碰撞意外，能够及时给出提示或在来不及的情况下主动刹停车辆，提高驾驶出行的安全性。而车辆在四周遍布了较多摄像头，以此为驾驶提供倒车影像、底盘透明影像技术、360°全景以及车侧盲区影像，相对全方位的辅助影像，能够进一步辅助车辆在光线比较昏暗的夜晚或地下停车场，进行车辆泊停或泊出，坐在车内就能较为清晰的看到车辆周边环境，弥补人眼视线盲区，对拿不准前后距离的新手比较友好。

动力方面，搭载了1.5T和2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的则是8AT变速箱，最大马力分别为192Ps、233Ps、最大功率分别为141kW、171kW、最大扭矩分别为310N·m、390N·m，官方0-100km加速为7.9秒、7.3秒，WLTC综合油耗为6.89L、7.70L/100km。同时，无论是1.5T发动机还是2.0T发动机只需要添加92号燃油，以6块多一升的油价费用粗略算下来，一公里就是6角左右，作为一款家用SUV车型，拥有不错的燃油经济性。

当我真正驾驶起这台长安CS75 PLUS时，第一感觉就是动力十分的充沛，2.0T+8AT的动力组合只能说是真的香。起步时2.0T发动机具有很强的爆发力，轻点油门速度便能很快的攀升，但又不会有很窜的感觉，线性平顺的动力响应应付日常城市通勤道路时，开着感觉足够舒服。而当我们深踩油门时，甚至能感受到一定的推背感。当然，这台8AT变速箱也给我留下了很深刻的印象，作为这台2.0T发动机的黄金搭档，其换挡逻辑非常清晰，也能聪明的领略驾驶者的意图，快速完成换挡衔接的动作，整个过程也足够平顺，丝毫感受不到变速箱的存在，基本没有任何瑕疵可言。

全文总结：以上就是我们对第四代长安CS75 PLUS的全面体验，自去年10月份上市以来，连续月销量过2万的销量表现，也表明了它得到了消费者和市场的认可。如果你想购买一台紧凑型SUV，相信大部分消费者都会考虑其外观、内饰、空间、科技配置以及驾驶体验，而第四代长安CS75 PLUS无疑符合消费者的选车标准，所以我们觉得长安第四代CS75 PLUS是一款值得推荐的家用SUV车型。