小米SU7双电机的性能，比亚迪汉L单电机就实现了？

你知道高速电机有什么优点吗？你知道为什么现在电动车的性能都如此之强大了，汽车品牌还在研发更高速的电机吗？

简单来说，电机的转速越高，带来的不仅仅是性能的提升，还有很多其他优势。

比如说高速电机，‌体积小、重量轻‌！由于转速高，高速电机的体积和重量通常比普通电机更小。这主要是因为高速旋转可以减少所需的转动惯量，从而在相同功率下使用更少的材料‌。

所以在比亚迪发布会上说，因为使用了3万转的高速电机，节省了空间，让后备箱容积又多了20升。

再比如，‌功率密度高‌！高速电机的功率密度更高，能够在较小的体积内提供更大的输出功率。这使得高速电机在空间受限的应用场合具有明显优势‌。说句大白话，就是性能更强了！

比亚迪汉L EV的超级电机，确实拥有580kW的峰值功率，电机的峰值扭矩达到450N·m，电压达到945V，最高转速更是达到30500r/min。

作为参考，小米SU7四驱Max版和Model 3高性能全轮驱动版来说，其总功率分别也只有495kW和343kW，均远低于580kW。也就是说比亚迪一个电机，等于竞争对手2个电机的性能！

还有，传动效率高‌，高速电机通常取消了传统的减速机构，直接与原动机相连，减少了能量损失，提高了传动效率‌，因此也就更省电了，增加了续航里程。

此外，高速电机噪音更低，高速电机的转动惯量小，运行平稳，产生的噪音和振动相对较低。这对于需要低噪音环境的应用场合尤为重要‌。动态响应更快，高速电机的动态响应速度快，能够迅速准确地响应负载变化，适合需要快速响应的场合。

所以就是上面提到的这些优点，让各大汽车品牌，都在研发更高转速的电机！在近期比亚迪的发布会上，比亚迪宣布了全球首款量产3万转电机 ，突破电动车性能极限。

3万转电机不仅实现了车速的大幅提升，还可以大幅度降低电机重量，缩小电机体积，提高功率密度，重新定义巅峰性能，引领电驱总成进入 “3” 时代。

在发布会上，比亚迪也拿高速电机与电动方程式赛车进行了对比，可以发现在充电功率，整车功率方面，汉L都已经超越了电动方程式赛车。在零百加速，最高急速上，也非常相近！甚至与前不久上市的小米su7ultra的性能也已经非常接近。要知道小米su7ultra使用了三个电机。

要知道在当下，新能源汽车的性能已经过剩了，不少汽车品牌也没有在这个方向上继续研发创新，而是在冰箱彩电上下功夫。但是比亚迪依然在死磕三电技术，推进发展新方向，在电池，电驱上又有了新的突破，并且拉开与竞争对手的差距，继续领先新能源市场，这种精神和勇气是难能可贵的。