2025 年 3 月 17 日，比亚迪在超级 e 平台技术发布暨汉 L、唐 L 预售发布会上，推出了具有划时代意义的超级 e 平台。这一平台核心三电全面升级，多项技术指标刷新全球记录，用实力证明自己是纯电时代技术新标杆。
超级 e 平台是全球首个量产的乘用车 “全域千伏高压架构”，配合 “闪充电池”，实现了 1 兆瓦（1000kW）的充电功率，全球量产最高峰值充电速度可达 1 秒 2 公里，5 分钟就能让车辆畅行 400 公里，真正开启了 “油电同速” 新时代。
此外，全球首款量产 3 万转电机和全新一代 1500V 车规级碳化硅功率芯片的发布，也展现了比亚迪强大的技术实力。
不仅如此，比亚迪自研的全液冷兆瓦闪充终端系统，最大输出能力达 1360kW，还规划建设 4000 多座 “兆瓦闪充站”。
首搭该平台的汉 L、唐 L 已开启预售，这两款车型将在 4 月正式上市，未来，比亚迪有望凭借超级 e 平台，引领全球纯电技术迈向新高度。
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家人们，今天必须跟你们唠唠比亚迪在汽车界扔下的这颗 “重磅炸弹”！就在2025年3月17日，比亚迪发布超级 e 平台，直接将电动车技术推向新高度，开启 “油电同速” 时代，树立纯电时代技术新标杆！
随着电动车的普及，充电技术的进步成为了行业关注的焦点。比亚迪最近推出的高瓦闪充技术，正是这一进步的典范。它不仅提升了充电速度，更引发了对锂电池充电耐受性的深度探讨。今天，我们就来聊聊这一技术背后的原理、挑战与未来的发展方向。
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