不只是大，更是全面进化！试驾一汽-大众全新探岳L

【“岳”级而至 峰峦纵行】3月22日，一汽-大众在安徽黄山举行了全新探岳L中南区的上市发布，广大车主、厂家领导，及当地多家主流媒体齐聚一堂，共同见证了全新探岳L的越级实力。

全新探岳L指导价为20.79万元起，如今官方提供一口价17.69万元起，同时还推出了用户看车、购车、用车、换车等全旅程，总价值超五万元的上市权益大礼包，可谓是诚意满满！

全新探岳L，光听名字就知道，这是一款加长版的车型。整车的长宽高分别为4695x1866x1684毫米，轴距也加长到了2791毫米，相比之前的探岳确实大了不少。

在外观方面，全新探岳L延续了大众家族式设计语言，但细节之处更显精致。前脸采用贯穿式LED灯带，搭配镀铬装饰条，拉伸了视觉宽度，显得更加大气稳重。车身侧面线条流畅，腰线从前翼子板一直延伸到尾灯，营造出蓄势待发的动感姿态。尾部造型饱满，贯穿式尾灯与前脸相呼应，点亮后辨识度极高。

进入车内，全新探岳L的升级更是立竿见影，中控台配备了10.25英寸液晶仪表，以及15英寸2K分辨率的中控大屏和11.6英寸的副驾娱乐屏。新车搭载了8155车载芯片，整体的流畅度和清晰度得到了巨大的提升。另外在智驾领域，全新探岳L也与时俱进，搭载了大疆智驾，覆盖城市和高速的普通场景、拥堵场景，并支持IPA智能泊车辅助。

而在动力方面，全新探岳L就没有太大的惊喜了，它搭载的仍然是老款的动力总成，大众经典的EA888 2.0T发动机，匹配DQ381 七速湿式双离合变速箱。这套动力系统已经非常成熟，放在同级别里仍旧十分抗打，动力输出平顺，换挡逻辑清晰。

我们试驾的是顶配车型，在4Motion四驱系统的加持下，无论是城市道路还是高速公路，探岳L都能提供充沛的动力储备，超车并线游刃有余。而在黄山这种多弯路段，得益于双离合变速箱的换挡速度快、传动效率高，会让人开起来更加得心应手，尤其是对于很多急性子人来说，简直太给力了。

全新探岳L采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架，底盘非常扎实，在保证一定舒适性的同时，也能带来了清晰的路感。在多弯的山路行驶时，车身的姿态更加硬朗，重心的转移也更加顺畅，这也是德系底盘质感深受国人喜欢的原因。同时，探岳L的转向手感轻盈精准，车身跟随性也不错，在弯道中能够提供足够的支撑力，给人一种扎实稳重的驾驶感受。

经过这次的试驾，全新探岳L给我留下了深刻的印象。它不仅仅是加长这么简单，更是在空间、科技、操控等方面与时俱进，再次彰显出中型SUV的魅力。虽然近一两年来，新能源车对传统燃油车造成了巨大的冲击，但不可否认的是，燃油车仍然是很多家庭里的第一台车，也是家庭里必不可少的一台车。因此，燃油车的市场仍然很庞大，全新探岳L能够顺应市场潮流，相信凭借三大件的硬核实力，定能重塑中型SUV的价值标杆。