这年头，如果车企没有一口价产品，简直就是没诚意，更多的是合资汽车品牌，但一口价产品多了，其中自然不免有鱼龙混杂的存在，一定会有打着一口价的旗号，卖着更高价的产品，所以要学会甄别。当然了，优秀且有诚意的一口价产品，也需要支持和鼓励。
比如说东风日产，从之前6.98万元的轩逸经典，8.98万元起的全新轩逸，到最低12.98万元的日产天籁真心版，均是一口价的高性价比产品，同时也是东风日产比较畅销的车型。
而现在，根据我们从官方的最新了解，全新日产探陆也给出了一口价的销售策略，即19.98万元起售，作为参考，新车的指导价是23.98万元，相当于价格门槛已经降低了4万元，很显然，这个价格已经比丰田汉兰达还香。
作为日产的中大型SUV，新车外观采用了最新的家族设计，横条幅的前格栅，黑色梯形的进气口，拉宽车头的视觉效果，运动感和时尚感兼得，这是日产逍客所给不到的效果。
汉兰达也只是中型SUV，所以日产探陆不仅仅是车身尺寸和空间表现更优秀，而且在配置方面，入门版就提供前桥限滑差速器，包括倒车影像、后驻车雷达、电动后备箱、感应雨刷、多层隔音玻璃等等，汉兰达入门版太寒酸，不配有。
另外，从根本原因来讲，东风日产清一色的一口价产品，其中也不难看出市场的艰难，而不久之后，全新纯电车型日产N7即将上市，能否扭转困境就看它了。
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在新一轮价格战阴霾之下，或许，我们从这里可以找到一些启示，否则我们得到的则是换汤不换药。
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而据我了解Km里宏的这套产品在施工方面不用更换尾翼机构总成，他们是采用直接换尾翼盖板的方式，费用在1W多就实现升级。
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