有技术实力又有品牌格局，比亚迪4000个超级快充站要颠覆充电体验
比亚迪 4000 兆瓦闪充站布局是技术创新与商业战略的深度融合，其意义远超充电网络建设本身。
这一布局不仅解决了用户的 “充电焦虑”，更通过技术开放与生态协同，重塑了行业竞争规则。
未来，随着超充技术的普及和电网改造的推进，比亚迪有望成为全球新能源汽车能源网络的 “水电煤” 基础设施供应商。
比亚迪这次直接把电动车充电卷到新高度！4000个兆瓦级超级充电站正在全国铺开，首批500个站点4月初就和汉L/唐L同步上线，充电速度直接对标加油！
啥概念？就是你买杯奶茶的功夫，车就满血复活了！他们这次还用上了全球最牛的碳化硅模块和千伏高压技术，而且玩真的——发布会说量产就量产，完全不画饼！ 这次新车汉L和唐L更是自带"闪充buff"，3万转电机+超级电池+高压平台三件套，零百加速快得飞起，续航和充电效率直接拉满。
重点是买车就送"闪充自由"，以后跑长途再也不怕趴窝，这波操作下来，估计以后电动车充电就跟手机快充一样方便了，你期待吗？
3月29日，在杭州昌恒iCAR体验中心店内，iCAR V23 401两驱智驾版、550两驱智驾版和501四驱智驾版三款新版型重磅上市，新车售价分别为11.98万元、13.58万元和14.98万元，并推出全新黄色配色。
比亚迪王朝网官宣“限时一口价”，覆盖4款非智驾版现车
从首发亮相到正式上市历时近一年的时间也让这款车用上了开创性的“云辇-Z”，同时诸多首发的新技术也把这款新车的上市发布会变成了一场“技术发布会”，其中多次提到的没有参照的研发更是体现了其技术储备和实力，而这些势必也将把这款车乃至整个品牌带到一个全新层级。
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