入门版就两个音响，但不影响实用性？AION UT到底有什么

预算十万元以内买一台纯电代步车，放在现在来看的话，确实有很多新奇的选择，例如吉利星愿，2月份卖了28588台新车，当然除了它之外，带有高阶智驾的比亚迪海鸥也同样是不错的选择。那么问题来了，难道在同价位当中，就没有空间再大一点的纯电代步车了吗？其实是有的，在前段时间，广汽埃安上市了一款A0级的小车，名为AION UT，同时也被称为“鹦鹉龙”。

相比之下，这台“鹦鹉龙”的尺寸很夸张，就拿车身轴距来说，吉利星愿的轴距是2650毫米，比亚迪海鸥是2500毫米，而AION UT“鹦鹉龙”的轴距去到了2750毫米，所以整车的空间表现会成为这款车的一大亮点。至于价格，AION UT的起步价定在了6.98万元，与吉利星愿/比亚迪海鸥大差不差。

那么从外观造型上来看，AION UT属于简约大气的类型，整个车外的设计元素并不多，所以看起来也不会太复杂。前脸两侧的大灯组造型犀利，一定程度上就像是鹦鹉龙的眼睛一般炯炯有神，再加上前保险杠两侧还有四孔式的小魔方日行灯，也能够提升前脸的辨识度。

来到车侧，AION UT也采用了这种半隐藏式的机械门拉手，也算是兼顾便利性和颜值的一种设计。当然，这种设计方案在几十年前的老车上也出现过，而这或许就是大家所说的“时尚是一种轮回”。另外，短悬长轴的设计让AION UT看起来重心感更强，整车的车身姿态和车身比例很协调，配合上流畅圆润的车身线条，能够营造出一定的档次感。

而在车身尾部，AION UT同样是采用了分体式的尾灯组，整个灯腔内部同样是融入了四孔式的设计，与前脸遥相呼应，点亮之后同样有不错的视觉效果。而且可以看到，为了整体的协调性，AION UT也在车尾末端添加了扰流板。

而从车内视角来看，AION UT的前排也是以简约时尚为主，而且入门版就给你提供了14.6英寸的中控大屏，以及8.8英寸的全液晶仪表，这两项配置在同价位车型中不常见。除此之外，你还可以发现AION UT的前排中央通道是左右贯通的设计，所以一定程度上也提升了用户上下车，或者是从主驾到副驾/副驾到主驾的便利性。还有就是，AION UT的前排还提供了一个储物盒，并且配备了带旋钮开关的挡板，所以可以在里面放一些零碎的小物件，以及化妆品等等。

但在功能性配置上，AION UT的入门版居然只给到了两个扬声器，而且360°全景影像、透明底盘也只在顶配和次低配车型中出现，这确实显得有些抠门了。不过当你来到后排之后，这长达2750毫米的车身轴距，还真实打实的回馈到了车内，整个后排的膝部空间很充裕，而且AION UT的后排座椅靠背还支持角度调节，所以在乘坐舒适性上值得点赞。

动力方面的话，AION UT是给到了一台100kW的驱动电机，对于一台小型车来说，这套动力已经能够带来不错的加速体验，0-50m/h的加速时间是4.1秒，150km/h的极速，也不会让你在高速公路上成为最慢的那一台。续航能力上，AION UT标配第二代弹匣电池，有着更高的安全性，同时纯电续航里程分别来到了330公里和420公里。

编辑总结

如果你想要入手一台纯电代步车，AION UT的实用价值确实会更高一些，虽然说没有丰富的智能化配置和智驾功能，但大空间、长续航和更强的动力，更能直接影响到用户的日常出行体验。当然，相比起其它同价位的纯电车来说，AION UT更适合成为家中那台一车多用的交通工具，所以看到最后，大家对于AION UT这款车的表现有何看法，欢迎在评论区留言。