比想象中有料，红旗天工06亮点有不少，遗憾就是卖不出去

红旗汽车在自主汽车市场中的地位如何？无需多言，想必大家都明白，在老一辈眼中，红旗汽车只存在于屏幕中，现在不一样，红旗拥有了较为丰富的车型矩阵，同时布局燃油车和新能源市场，为国人带来多款实力均衡的代步车，经过几年发展以后，现在的红旗愈发深入人心，只不过相较于在燃油车市场的如鱼得水，在新能源市场中的表现难免有些不如意。红旗天工06是品牌在纯电市场的重要产品布局之一，目前该车的月销量成绩也就几百台，很多消费者压根就不知道它的存在，难道红旗的品牌影响力在它身上不灵了吗？

说白了，红旗天工06就是轿车红旗天工05的SUV版本，所以二者在外观设计层面有异曲同工之妙，在全新设计理念的加持下，红旗天工06与那些基于燃油车打造而来新能源车型感觉完全不一样。除了前脸正中间的红色旗标还能让人辨别出红旗身份以外，其余部分的设计已经焕然一新，看起来简单时尚又具有科技感，当然跟市面上主流新能源车型相比，这套外观设计语言也不算什么，毕竟长相个性的车型多了去了。

红旗天工06车长4.75m，轴距2.9m，车身尺寸表现属于市面上主流水平，封闭式前脸没有过多装饰，前大灯和尾灯是比较有辨识度的存在。车身侧面造型偏沉稳，轮圈造型略显复杂，隐藏式门把手与车身融为一体，除了采用更加年轻化的设计语言，它的车漆配色也比较大胆，比如说推出静海蓝以及余白绿这样比较鲜艳的车漆颜色。

鲸鱼状尾灯是红旗新能源系列的一大标志性设计，将车尾衬托得不是那么死板，熏黑下包围向上收紧，简单加以银色饰板进行点缀。相比于燃油车，红旗天工06这套外观设计语言确实更加年轻时尚，但骨子里的沉稳没饭让人忽视，只要看到前脸的旗标就能辨别出这是一辆红旗车。

内饰设计采用当前最常见的一种设计风格，通过颜色的搭配营造出较强科技时尚感，15.6英寸中控屏是比较显眼的存在，内置四种手机互联系统以及7纳米芯片，市面上任何手机都能与这套车机系统进行互联。据说该芯片的算力达到了8155芯片的两倍，这也就意味着相比于之前的车机系统，不论是操控灵敏度还是功能丰富程度都得到明显提升。至于UI界面设计就是魅族那一套，使用过魅族手机的用户应该更熟悉。

2.9m的轴距摆在那里，所以红旗天工06的后排空间表现没问题，头顶配备大尺寸全景天幕，营造了一个通透的乘车视线，只不过没有配备遮阳帘，这点多少有些遗憾。被仿皮材质包裹的座椅有着不错承托性，遗憾的是座椅没有任何舒适性配置，所有功能只能进行选装，如此做法确实是有些不够地道了，毕竟怎么着起售价都十几万了，竟然这么没有诚意，看到配置表现的瞬间很多消费者可能就被劝退了。

红旗天工06的一大卖点是搭载大疆司南智能辅助驾驶，有助于减轻驾驶负担和提升行车安全，CLTC工况下纯电续航里程有520km、700km和660km三个版本，对动力操控有高要求的消费者可以考虑四驱版本，百公里加速度直接来到了4s级。

红旗天工06官方指导价17.98万起，经销商报价来到15.48万，不同地区经销商有不同的购车优惠。与之前推出的新能源车型相比，天工系实针对很多方面做出了突破，也让我们看到了红旗汽车的另一面，只不过随着对产品力的深入了解，明显发现红旗天工06在很多方面的表现都有些不尽如人意，尤其是在配置层面，与同级别其他对手相比根本没有竞争力，怪不得上市几个月时间了，销量只有几百台，看来官方只能好好反思一下自己了。