3月26日,比亚迪发布2024年可持续发展报告,系统性披露了公司在环境、社会及治理(ESG)领域的战略规划、实践成果与长期承诺。报告显示,比亚迪以技术创新为核心,在绿色低碳发展、社会责任履行及企业治理优化等方面取得显著成效。
2024年,比亚迪将ESG的工作提高至集团的战略层面,不仅成立了董事会层面的战略及可持续发展委员会,同时任命公司副总裁赵俭平为首席可持续发展官(CSO),还将ESG绩效纳入执行董事及高管人员的薪酬考核,占比达10%。比亚迪以实际行动向社会展示出做好ESG的决心。
三十年来,比亚迪一直以技术创新推动新能源汽车、储能和光伏行业的绿色发展。2024年,比亚迪创新性地提出可持续发展理念“DREAMS”,从绿色低碳、创新变革、平等机会、协同合作、诚信守正和价值共享六大方面,推动人类和地球的可持续发展。
此次报告中,比亚迪提出了“2030年全集团自身运营碳排放强度降低50%”的中期目标,并承诺于2045年实现全价值链碳中和。2024年,比亚迪存量新能源汽车纯电里程累计超过1500亿公里,相当于植树5.04亿棵。比亚迪全年新增节能改造项目超410个,累计实现的节能效益,相当于减少21万吨二氧化碳的排放。比亚迪还投资约14.1亿元用于三废处置,实现污染物排放100%达标。
比亚迪国内纳税总额达到510亿元,向上游供应商付款的平均周期127天,优于国内主流上市车企。比亚迪积极履行社会责任,启动了30亿教育慈善基金,重点支持高校奖学金及新能源车技术科普。比亚迪关注员工发展,强化人才留存,内部培养技能人才5.78万名,员工0元持股计划金额超18亿、覆盖近12000人。2024年比亚迪荣获“亚洲最佳雇主奖”“最爱人才雇主”等多项荣誉。
比亚迪加大研发投入,2024年研发投入金额达542亿元,占营业收入6.97%,研发人员12.2万名,全球累计申请专利59,691件,授权专利35,837件。依托于“技术为王,创新为本”的发展理念,2024年比亚迪推出第五代DM和易三方等领先技术,以实际行动助力零碳出行,持续推动新能源行业向前发展。
未来,比亚迪将通过技术创新发展、全产业链协同降碳、社会公益长效投入及公司治理体系优化,推动企业高质量发展与全球可持续目标的实现。比亚迪也希望与全社会携手,一起为地球降温1°C,共筑美好明天。
在去年理想MEGA上市之后,因其独特性,引起了不小的争议。
3月26日,长城重卡Hi4-G技术共创发布会在保定举行。这场以“用户共创”为核心的技术盛会,是行业首次由卡车司机、物流企业代表与工程师同台讲述研发故事,通过真实场景数据与技术创新,重新定义中国重卡混动技术的价值标准。
技术、责任与行业反思。
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工程师精神让学者感动落泪,比亚迪让国内汽车工业从追赶到超越!
不得不说,现在想买台新能源车是真不容易,光比价就能比到怀疑人生,加上销售话术很多,有时候都不知道价格合不合适,一顿忽悠就买回头才知道买贵了。并且还要等3个月才能提车,钱包瘪了往往还选不好好手机。 比亚迪这次直接把王朝网、海洋网7款热销车型价格焊死在地板上!秦L DM-i 、8......
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汽车和手机,谁更保值?
在央视《面对面》节目中,经济学家朱民数次哽咽,当提到参观比亚迪工厂的经历,他难掩激动:“这是一代人的骄傲!”这位见证改革开放四十多年的学者,用最朴实的语言,讲透了中国制造从“追赶者”到“领跑者”的逆袭之路。
3月30日,问界M9 2025款先行者在工厂验收交付仪式于赛力斯超级工厂举行。问界首开行业先河,做出新的质量承诺:用户可以亲自参与自己车辆的工厂终检验收,认可才提车。
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让子弹飞。
一辆油电混合动力汽车采用何种动力系统,是根据这辆车的设计目标去搭配的,无论插电式还是增程式,本身并没有谁一定好谁一定差的区别,适合的就是最好的。但如果非得说的话,插电式混合动力系统保留了机械直驱的部分,适用范围更广,总体效率更高。
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