花小钱办大事，优惠近10万值不值，苑叔到店体验凯迪拉克CT6

前两天去了凯迪拉克的4S店拍摄了CT5的体验，正好也了解了一下CT6，今天,就跟大家聊一聊这款车。

CT6的中期改款是去年年底上市的，到现在也已经有一年的时间了。CT6的外观设计，我觉得还是挺能代表凯迪拉克家族特点的，车头的样式和车灯的造型，都想着新的家族元素靠拢。

展厅里摆放的是28T 豪华型，其实也是我想推荐给大家的版本，在配置上，CT6全系标配了LED大灯，不过，从这款车开始便配备了自适应远光功能，在夜晚使用会更加智能化。除了灯光配置，从豪华型开始也开始配备并线辅助、车道保持、主动刹车等，安全配置也提升了一步。

车身侧面，18英寸的多辐条轮圈还是很符合它偏商务定位的气质，并且这款车还配备了四门无钥匙进入（这项配置是全系标配），日常使用也有不错的便利性。

车尾的造型保持着稳重的风格，往下看，这四出的排气可还是比较张扬的，能给这个级别的车型配这样的排气也是少有了。

打开后备厢，里面的空间很规整，而且很深，无论是家用还是商务使用，都没问题。对于这款车来说，没有电动后备厢，我觉得有点遗憾。

来到车内，整个内饰造型我们都比较熟悉，各个部位都焕发着凯迪拉克盾形的样式设计。用料方面还是很出色的，整个仪表台上部大量采用皮质包裹，看着和摸着都很高档。

这款豪华型还配备了12.3英寸的全液晶仪表，符合当下中高级产品的配置表现。它的方向盘尺寸多少会感觉有点大，不过，握感不错，功能也很全面，并且电动调节也是全系标配，是不是感觉配置很高了？

它的10.2英寸多媒体系统的功能包括360°全景影像，导航、CarPlay、CarLife、蓝牙电话、车联网和内置行车记录仪等功能。这些配置，导航功能是最低没有的，其它功能为全系标配。另外，CT6的空调控制面板采用了仿触控设计，但实际上控制按键是有键程手感的。

CT6的座椅很柔软，舒适性很好，也符合它的定位，前排调到我的驾驶位置之后，坐在后排，腿部空间有两拳左右，这样的空间表现还是足够宽敞了。

动力方面，CT6使用的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率241马力，最大扭矩350牛·米。这台发动机就是凯迪拉克XT6、CT5上使用的那台，带有变缸技术，发动机会根据不同的工况会有四缸性能、四缸经济和两缸经济几种工作模式，搭配一台10AT变速箱。

这款豪华型的官方售价为42.97万元，目前经销商的现金优惠能给9万元，优惠之后33.97万元的价格买到一款中大型轿车并且还有如此之多的配置，性价比还是相当高的。如果您想购买CT6，其实现在的优惠幅度还是比较高了，可以考虑出手。