大众找上了地平线，入局智驾不遗余力

大众汽车集团与地平线近日正式宣布将在高阶智能驾驶领域展开深度合作，并基于地平线全场景智能驾驶方案 HSD（Horizon SuperDrive™）共同推进大众集团在中国的智能化转型。这一合作不仅是继双方自2022年确立战略伙伴关系，以及2023年成立合资公司酷睿程（CARIZON）后，又一重要里程碑，标志着中国智能驾驶技术正从 “跟随者” 向 “引领者” 加速蜕变。

此次合作的核心技术载体HSD方案，搭载地平线第四代车载智能计算平台征程6P，采用端到端 VLA（Vision-Language-Action）架构，实现从环境感知到决策控制的全流程闭环。这种架构突破了传统模块化方案的信息损耗瓶颈，通过大规模真实数据训练和仿真验证，以及HSD系统拟人化的加减速逻辑，可精准应对复杂城区路口、人车混行小路等场景，甚至可识别小动物、交警手势等细节，构建起机器与人类的信任桥梁。

目前，合资公司酷睿程已集结500余名工程师团队，引入AI研发工具链 GAIA 优化算法迭代效率。这种软硬结合的协同模式，使得地平线的芯片设计能力与大众的整车工程经验深度融合。以征程6P为例，其单芯片集成BPU、CPU、GPU等计算资源，算力覆盖10TOPS至560TOPS，可灵活适配从L2到L4级的智驾需求，相比传统多芯片方案降低40%的系统成本。

据相关调查数据显示，2024年L2+级智驾功能的装配率达19.5%，面对中国智能驾驶技术快速发展的环境，大众集团将HSD方案作为 “在中国、为中国” 战略的核心抓手。根据规划，2025-2027年大众在华将推出超40款新能源车型，其中搭载 CEA 架构的紧凑级纯电车型将于2026年率先量产L2+级智驾功能。这种“技术普惠化” 策略，通过征程6P芯片的高性价比特性，将高阶智驾成本下探至15万元价格带，加速功能从高端市场向主流消费级渗透。

在地平线的赋能下，大众正重构其在华产品竞争力。据相关数据显示，2024年地平线以33.97%的市场份额稳居自主品牌乘用车智驾方案供应商第一，其与比亚迪、吉利等车企的合作经验，为大众提供了可复制的量产落地路径。目前，在高速NOA功能上，酷睿程方案已完成超10万公里路测，接管率较行业平均水平降低60%，这将有效提升大众车型在智能驾驶体验上的口碑。

此次合作开创的合资公司与技术授权结合的模式，打破了传统车企与供应商的博弈关系。通过酷睿程这一实体，大众不仅获得地平线的技术输出，更深度参与算法迭代与数据闭环建设。这种深度绑定为行业树立了新标杆，保时捷与地平线的潜在合作，正是基于大众合作案例的示范效应。

对产业链而言，地平线正沿着智驾芯片、算法、工具链的路径构建生态闭环。其征程系列芯片累计出货量已超770万套，覆盖310款车型，这种规模化效应使其有望成为智能驾驶领域的“宁德时代”。类比动力电池行业，宁德时代通过垂直整合实现技术普惠，而地平线则凭借软硬一体能力，推动智驾技术从 “奢侈品”变为“必需品”。

汽车网评：大众与地平线的合作或将成为全球汽车产业智能化转型带来借鉴的意义，传统车企通过自身的制造优势与科技公司的创新能力深度耦合，再结合中国市场的技术积累，未来将逐渐反哺全球供应链，这场始于本土的合作，正在书写智能驾驶时代的中国故事。