原创 | 车圈阿俊
4月7日，上汽通用五菱在2025技术进化日活动上正式发布多项技术成果。围绕安全、智能、空间和集成等核心领域，上汽通用五菱推出的神炼电池、灵眸智驾、灵语座舱和灵犀动力等多项关键创新技术，构成了其全新“天·灵·神”技术体系的重要组成部分。
在电池安全方面，神炼电池3.0采用新型复合相变材料“神菱盾”，实现62%的隔热效率提升；创新多层梯度吸能结构“神菱甲”，可承受最高800J冲击。结合不起火电芯、五横七纵结构和CTC电池底盘一体化设计，整车扭转刚度达32500N·m/deg，可实现电池不自燃、1.5米水深72小时浸泡不进水。在快速针刺、电芯多面五针刺、200℃极限高温炉烤以及5.8毫米弹连续多枪射击等严苛测试中，电池状态稳定，保持不起火、不爆炸、不泄露。下一步，神炼电池M将搭载神炼电池4.0，实现6C超充，7分钟补电50%。
在智能驾驶方面，灵眸智驾技术矩阵规划了基础版、标准版、进阶版和旗舰版四大层级，覆盖城区、高速、泊车等多种场景。基础版支持前向AEB、自适应巡航、车道居中辅助；标准版具备高速NOA、城市记忆领航、智能泊车功能；进阶版支持位到位城区领航辅助和代客泊车功能；旗舰版可融合语音控制、学习驾驶风格，实现更高级别智能辅助驾驶。此外，上汽通用五菱还将安全智驾应用到商用车领域，针对有人驾驶和无人物流场景，提供不同的智驾方案。
在座舱空间方面，灵语座舱的灵语AI中枢大模型支持多音区对话识别，并深度融合DeepSeek，通过“1+N”架构调度超过14个智能体，可实现0.38秒语音响应速度。语音识别覆盖粤语、四川话、上海话等八大方言和12种重口音，方言识别率可达95%以上，重口音识别率超99%。
在动力集成方面，灵犀动力3.0采用十合一高集成电驱，将系统重量降低10%，最大承载扭矩超4000N·m。碳化硅功率模块兼容无级升压技术，功率密度提升50%，效率提升2%。全域环瀑式油冷技术采用轴向对流油冷方式，使热交换效率提升30%。基于800V高压架构打造的灵犀动力4.0升级十二合一高集成电驱，动力可提升10%。此外，灵犀动力首个商用车专用增程系统将搭载75kW Hair-Pin扁线液冷电机，满油满电可续航1000公里，百公里油耗仅4.3升。
上汽通用五菱通过“天·灵·神”技术体系的全面升级，展现了其在新能源汽车领域的技术积累和创新能力。同时，这些技术成果兼顾了乘用车和商用车全场景应用，有望推动品牌综合竞争力提升，为用户带来更智能、更安全、更高效的出行体验。
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