X95实现品牌突破，捷途却说是"幸福的烦恼"｜专访

11月28日，定位为"旅行头等舱SUV"的捷途X95在重庆上市，在1.5T+6MT、1.6TGDI+7DCT两种动力组合的6款车型中，起售价为9.99万元，最顶配已突破15万，达到15.09万元。

对于刚刚入市不到两年，主打旅行+概念的品牌，旗下第四款车型就有如此定价，捷途显然有自己独特的品牌理念。

这种理念如何诠释，奇瑞控股集团副总经理、捷途总经理鲍思语先生和捷途营销中心总经理李学用先生在接受采访时给予了解读。

捷途X95的双重意义

据李学用介绍，X95对于捷途有着重要的意义，其中第一个意义就X95为捷途带来了品牌上的突破。从价格上看，15万是自主品牌向上突破的天花板，捷途也认为这个价格是捷途必须要跨过的一个过渡坎，而X95之所以能敢于如此定价，主要原因是X95的整个品质，尺寸等，可以为用户带来利益点，这才让捷途对于这个价格点的突破充满信心。

除此之外，X95的另外一重意义在于用户需求。据李学用说，在捷途产品的订单里，选择15.09万这款车型的用户达到了22%。这也证明，用户对X95的品价比是认可的，这可以为捷途的产品研发带来更大的空间和机会，也会为捷途的销量增长带来极大的推动力。

显然，在李学用的回答中可以明显看到，捷途X95承载的是捷途实现品牌向上的重任，也代表着捷途对用户群体消费理念的深刻洞察。

当前，消费不断升级，已经成为各车企进行产品研发的原动力。目前，汽车消费的主体，已经不再是70、80后消费者，而是更为年轻的85、90后群体。他们的消费观念和前辈们大有不同，喜欢打破陈规，更愿意接受新兴事物，追求时尚与科技。

在这样的消费环境中，自主品牌若想继续提高品牌力，不能只是提高在产品层面，而更应该全方位的维度。捷途虽然入市较晚，但诞生在新浪潮下的捷途反而更能精准把握消费需求。从这个角度上看，捷途X95的推出正当其时。

在幸福的烦恼中解决问题

当然，在捷途不断创造"捷途速度"的同时，也给用户带来了疑惑：捷途的产品推出速度太快，是不是应该再等一等捷途的下一款新车？

对此，李学用笑言，"用户觉得选择难，是一个幸福的烦恼，对于我们来讲也是一样。如果用户在我们产品之间做选择，我觉得我也是一个很幸福的烦恼，最怕的是他已经不考虑你了，已经不选择你了，已经不关注你了。"

此言甚是。

对于捷途来讲，无论用户选择哪一款车型，只要是捷途产品，就还能证明捷途是被认可的，若是哪一天用户不再考虑捷途，不再等待捷途，那才是捷途品牌的悲哀之时。

但对于捷途来说，用户对捷途产品有向往之心，最大的作用在于可以促使捷途在幸福的烦恼之中去解决问题。

李学用表示，既然用户的需求在那里，那捷途就要尽力去满足用户的需求。在他看来，捷途的营销离不开产品的不断推新，只有这样，才能迅速去攻占细分市场，迅速去占领用户的部分心智。

确实，从捷途目前的产品矩阵来看，X70主打大五座，给用户传递"爱生活，爱旅行"的概念；X90主打大六座，突出舒适性，传递出"享生活，趣旅行"的概念；到了X95，研发精力投入到豪华之中，传递出"品生活，悦旅行"的概念。

可以看到，捷途的产品速度虽然很快，但输出的价值理念和对准的消费群体是不同的，这就为消费者根据自己情况提供了多样的选择。

"捷途产品既要保证速度，同时也要保证区隔，尽可能让用户在选择中减少烦恼，只要用户关注捷途，喜爱捷途就是我们最希望的。"李学用的话语掷地有声。

捷途2.0时代，20万销量或是新起点

对于X95，捷途给出的定义是预示着捷途进入2.0时代，而在2.0时代，包括了捷途产品的2.0，也包括了捷途营销的2.0，这对于捷途未来冲击20万的年销量至关重要。

产品的2.0，很容易理解，就是产品的配置力要再上一层。据了解，未来的捷途产品在"旅行+"的配置会更深入，比如说顶部抗压，180公斤已经做得很好，每辆车上面都可以放一个出行的帐篷，以及220V外接电源等，这些配置在X95上面已经有所表现，但捷途产品的动力，未来还会配备2.0T，产品上会有全面的升级。

营销的2.0，李学用介绍的颇为详细，"在营销体系层面，目前的捷途营销渠道力度已经够大的，但未来的捷途还在深度上更好去打造用户的体验。我们在不断深化和要求，我相信这样的渠道会变得能力更强，营销的针对性也会更强，终端的互动性，黏性也会更强。"

除此之外，李学用还表示，未来捷途营销的下沉会包含更多的内容。

对此，鲍思语补充说，捷途现在所打造的营销生态圈，不是客户购车的理由，现在能够影响客户购车的理由一定是产品，产品交互过程中的推广才是核心，但捷途还是要不遗余力的做营销，因为这是未来，这是趋势。

在鲍思语看来，捷途虽然小有成绩，但仍是汽车市场上的弱势品牌，要想真正的超越对手，达到年销20万的目标，未来可能还会遇到瓶颈。

不过鲍思语也表示，捷途的团队体系十分成熟，每个人都会致力于公司战略目标的实现，客户至上的理念也已经扎根每个人的心中，再加上奇瑞集团多年的研发体系，这是捷途未来成功的重要因素。

最后，鲍思语说："无论如何，只有真正把握了客户，20万的销量不是终点，也许是一个新的起点。"

正如鲍思语和李学用所言，每个品牌有自己的定位，捷途对于自己的定位十分清晰。目前，捷途所打造的旅行生态圈已经初显规模，这会是未来的捷途品牌成长，以及销量倍增的一个倍增器。捷途在布局时，真正把客户的生态圈构建好，把品牌定位做到实处，把产品做出增值的服务价值，正是在汽车大变局时的提前设计。

毕竟，旅行+这个细分市场够大，甚至是可以一辈子旅行去做的事情。