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奇瑞混动技术的极限,永远在下一个弯道

擎动auto 670浏览 2025-04-11 IP属地: 未知

4月10日,我再次站在安徽芜湖这片土地上,受邀参加2025年奇瑞汽车混动之夜暨开源计划发布会,一时感慨万千。芜湖是奇瑞的大本营,我已经数不清这是我第几次来芜湖,但却清楚地记得每一次的“芜湖之旅”都让我赞叹“技术是奇瑞这位理工男永不褪色的底色”。

28年前,一穷二白的奇瑞哼哧哼哧地开始造发动机,没想到奇瑞不仅攻克了这个当时中国汽车最薄弱、最难的环节,而且还发展为了自己的“看家本领”。发动机,在燃油车时代是燃油车的心脏,在新能源汽车时代,它同样是混动车型的心脏。

自2018年以来,混动车型(HEV、PHEV、REEV)越来越受到消费者的青睐,尤其是插混和增程,看看比亚迪、理想、问界等车型的火爆程度即可。根据《节能与新能源路线图2.0指出》,2025年混合动力汽车销量要占传统能源乘用车的50%以上,2030年占75%以上。也就是说,混动车型前景广阔,因为消费者的需求为其创造了肥沃的土壤。


如今世人皆知混动车型是康庄大道,却不知曾经当“混动”二字对大多数车企还只是未来概念的时候,奇瑞早在2001年就开始研究“混动技术”,踏上0-1的征程。因此,二十余年的混动技术底蕴加上手握发动机这颗“心脏”的奇瑞,在新能源汽车时代就有了更多的话语权,也让奇瑞敢说:“奇瑞的混动,就是这个时代最好的世界级混动技术。”



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