捷途汽车：猎鹰智驾 Off-Road 重构全球越野产业新范式

近日，在安徽芜湖由捷途汽车组成的全球首个越野智驾车队，协同奇瑞汽车百辆测试车完成跨江智驾编队演示。这场以“油电同智”为核心的技术验证，不仅标志着猎鹰智驾系统的可靠性，更凸显捷途在奇瑞智能化战略中的越野技术先锋地位。当传统越野车仍困于机械性能竞赛时，捷途通过纵横架构技术体系与全域智能生态，将汽车工业革命推向户外无人区。

技术破界：捷途纵横的“海陆空三维进化”

捷途猎鹰智驾Off-Road搭载多模态地形扫描系统（激光雷达+毫米波雷达+卫星遥感），可毫秒级识别沙地、泥潭等13种地形，构建非铺装路面三维地图，如同为车辆安装了超级“慧眼”。例如，在沙漠越野中，系统能迅速识别沙地的松软程度和沙丘的坡度走向，为车辆动力输出和四驱模式切换提供精准依据，大幅提升越野安全性和通过性。

同时，纵横苍穹互联技术通过低轨卫星与无人机构建“天眼网络”，即使在无信号区也能获取地形数据与应急通讯保障。例如在偏远山区，无人机可提前侦察前方路况，实时回传画面辅助路线规划，避免车辆陷入险境。

算法革命：从经验依赖到 AI 拓荒

全地形越野领航系统O-NOA首创“生态路书数据融合”算法，将资深玩家的越野穿越路线等经验转化为AI决策参数。新手挑战高难度越野路线时，车辆能根据融合后的路书数据自动规划合理行驶轨迹，在复杂地形时给出最佳操作建议，大幅降低越野门槛。

在水陆两栖突破方面，纵横方舟技术实现4吨满载排水量和40分钟水面续航，突破传统越野车的涉水极限。传统越野车在面对较深水域时往往望而却步，而捷途纵横依靠该技术可像船一样在水面行驶，拓展了越野的场景边界。

纵横架构的平权逻辑

鲲鹏超能混动CDM-O系统采用2.0TD发动机+纵置前驱2档DHT，超级电驱2档 P4电机、越野专用800V 4C双层神行电池，这一系统既保证了越野时的强大动力输出，又解决了新能源车型在户外充电不便的问题，让越野不再受限于充电设施。

在越野舒适性重构上，纵横舒压智能氧舱解决高原缺氧痛点，纵横云台越野底盘降低70%颠簸感。在高原地区，缺氧会让驾驶者和乘客感到不适，影响驾驶体验和安全性。智能氧舱可实时监测车内氧气含量并补充，保证人员处于舒适状态。纵横云台越野底盘则能根据路况实时调整底盘姿态，无论是在崎岖山路还是坑洼泥地，都能大幅减少颠簸，让越野之旅更加舒适。

越野升维：捷途汽车如何重新定义户外出行

捷途猎鹰智驾Off-Road的诞生，标志着智能驾驶从“城市温室”走向“荒野战场”。随着自驾旅行、户外探险、露营文化的兴起，越野车迎来了更广阔的受众，但越野场景的高门槛是不容忽视的现实。

捷途敏锐的洞察到市场的需求，猎鹰智驾Off-Road打破了对铺装路面的依赖，面对复杂地形，车辆能迅速做出正确反应，无需驾驶者手动操作，极大提升了越野的便利性与安全性，让越野不再是只有少数专业玩家才能掌控的挑战。

结语：当中国技术重写越野规则

捷途汽车越野车队穿越长江三桥的航拍画面，与全新设计的纵横G900形成时空对话。这场由猎鹰智驾Off-Road引领的技术革命，不仅让“油电同智”从战略口号变为市场现实，更通过纵横架构技术体系证明：真正的产业规则颠覆，发生在每一辆穿越无人区的智能越野车轮胎轨迹之中。