新款的捷豹F-TYPE今日（12月2日）将正式首发亮相。对于捷豹的这款跑车，在市场中其实是非常小众的，在《车壹圈》看来，它就像一座架在豪华轿车与超跑之间的桥梁，对应的车主大多是温文儒雅又不失个性的内敛才俊。要说市场中和它形成竞争关系最大的车型应该就是保时捷718了，那么，当面临这两款车型选其一的时候究竟该如何抉择呢？圈哥就来帮大家分析一番。
对于新款捷豹F-TYPE的外型，最大的变化是在于它的前脸。整体看上去实际上就是把纵向布局变成了横向布局，车灯是一点，两侧的进气口也是如此，进气格栅没有了中间的横杠，变成了一整块。所有的改变都是在横向拉伸新车的视觉效果，使车辆看上去更低趴，更运动。
718的前脸是一如既往的保时捷风，如果把大灯换成圆灯，从前脸来看，很容易把它认成是911。就造型上来看，718要更符合一辆跑车的形象，毕竟血液要更纯粹一些。
侧面新款捷豹F-TYPE的造型和现款没有太大的区别，很线性的车头长、车尾短的标准跑车姿态。捷豹一直以来给人的印象都是优雅的，这点在跑车上也得到体现。相比之下，718的侧面看上去就要更夸张一点，更小巧，更低趴，跑车元素也更多，比如门框后方的进气口。
在尾部，新款捷豹F-TYPE又有了细节上的改变。尾灯的整体造型没有变，但是向下凸起的圆弧形变成了看上去更狭窄的直线，中出的排气口变成了双边双出的造型。说实话，中出的排气口在真正的超跑上能够凸显性能，看上去也更霸气；但是在F-TYPE这类小跑车上，还是双边双看上去更具跑车范。
看看718的屁股，用的是中间双出的排气口，再加上比较圆润的尾部线条，看上去很精致，但更像一辆小钢炮，少了一些跑车的应有的大气。
在发布会前，新款F-TYPE的内饰还没有爆出。不过据圈哥估计，车内应该会用上捷豹最新的三屏式设计，也就是不仅中央触控屏，仪表盘和空调控制面板都会采用液晶屏设计，车内整体的科技感会增加不少，和捷豹XEL类似。
再来看718的内饰，不得不承认，保时捷看上去要豪华一些。无论是做工工艺还是豪华运动氛围的营造，718车型都不会输于百万级豪车。虽然现款车型已经是保时捷老款的内饰设计，但是依旧不会有一点过时，就是那个空调出风口有点与车型不符。
在动力方面，新款F-TYPE还没有太多消息公布，《车壹圈》预计还是会继续沿用目前的动力配置，不过在车型上或许会增加插电混动车型。拿F-TYPE和718的入门车型对比，F-TYPE搭载的是最大功率221kW，峰值扭矩400Nm的2.0T发动机，匹配8AT变速箱；718搭载的是最大功率184kW，峰值扭矩310Nm的2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱。从参数上来看F-TYPE的动力要更强劲些，并且718的高性能GTS车型的动力参数也要弱于F-TYPE的高性能版。
不过718凭借着中置发动机让车身比重更加平衡，相比F-TYPE的前置后驱在操控方面还能扳回一局。综合来看，在性能操控方面两者是倾向不同，各种取舍就看个人喜好了。
其实综上所述，这两款车型无论是定位还是价格，甚至可选择面（硬顶/敞篷，低功率/高功率）都是很相似的，但是两者风格却是完全不同的。F-TYPE更加内敛，718更加张狂；F-TYPE在性能方面更加纯粹，718则相对更加全面。在全国排名前十的《车壹圈》看来，仅凭产品力方面，F-TYPE是要优于718的，不过毕竟保时捷的品牌力还是要强一些，所以综合实力而言，两者是差不多的。
最后《车壹圈》对要在这两款车之间做选择的朋友们提供一点建议，考虑这两款车的必然是年轻群体，男生如果年龄在26岁以下，建议选择718；如果26岁以上，F-TYPE或许更加适合。如果是女生，718更加合适。至于硬顶或者敞篷，就凭个人爱好了。
在竞争激烈的10万元级别插电式混合动力SUV市场中，吉利星舰7 EM-i的上市起售价格9.98万起，无疑对宋Pro DM-i构成了强有力的挑战。两款车型均以其独特的魅力和卓越的性能
如果你已经被iCAR V23的颜值所吸引，建议你点开视频了解一下它的动态表现。字少事大，iCAR V23，好开！
最近2024全球汽车芯片创新大会热闹非凡，咱们自主车企也在芯片领域闯出了自己的一片天，想必银河E5的车主就很有发言权~之所以这么说是因为银河E5搭载了国产首颗车规级7nm芯片——“
坦克500居然用上了解耦四驱。那么长城为什么要给坦克500安排一个看上去没有那么越野的四驱结构呢？哪些消费者会买解耦四驱的坦克500 Hi4-Z呢？解耦四驱的坦克500，开起来又有哪些不同呢？
最近几年，国产汽车品牌的发展越来越快，并且普罗大众对新能源车型的认可度也开始变得越来越高。其中最受欢迎的国产自主品牌非比亚迪莫属，比亚迪发布11月销量为506804辆，连续两个月突
等了一天，小米SUV终于来了！工信部在昨晚八点多的时候，公布了第六十九批《新能源汽车车型目录》，而小米SUV赫然在列。咱们就说，工信部的小伙伴都要加班的吗（手动狗头）？几乎是同一时
经过东风Honda用户一年漫长的期待，东风Honda“本家DAY”终于在12月的第一个周末温暖回归，来自天南海北的数百名“本家人”汇聚武汉，开启了一段充满惊喜的归家旅程。此次活动主
吉利银河星舰7已经正式上市，其限时先享指导价9.98万起的消息迅速传播，引发热议，不少先前选择购买2025款亚迪宋Pro DM-i的朋友决定先试试这款新车，再从其中来选择。动力系统
iCAR V23通过独特的风格化设计元素和丰富的功能，提供了与传统SUV截然不同的情绪价值体验，它就是BORN TO PLAY。
选择一款合适的新能源车不再仅仅是考虑动力和续航，而是要综合考量空间、智能科技、以及日常使用的经济性，这不，比亚迪2025款宋Pro DM-i的强大对手吉利星舰7和上市了，且限时先享
今天，我要给大家带来一场关于吉利星舰7和比亚迪2025款宋Pro DM-i的“世纪大战”，这场PK可不仅仅是价格战，还有空间、智能化水平及动力上的比拼，接下来让小编带你了解这两款车
NIO Day即将开幕，但蔚来已经提前扔出了一个大招。旗舰车型ET9，成为了国内首款搭载线控转向技术的量产车，划重点，这是经过工信部认证的。解释一下，就是你以前是手拧方向盘，一根柱
理想如何解决纯电动车冬天座舱冷续航短充电慢的用车痛点？听完这节课，原来问题比我们想象中的复杂多了
在混动SUV市场，吉利星舰7EM-i与比亚迪宋PRO无疑是两大热门之选，各自都以其独特的魅力吸引着众多消费者的目光。星舰7上市起售价9.98万。为了帮助广大消费者更加明智地在这两款
新能源汽车市场日益壮大，限时先享指导价9.98万的吉利的星舰7和官方指导价为11.28万比亚迪的2025款宋Pro DM-i无疑是其中的热门车型。今天，我们就来一场深度对比，看看这
12月6日周五晚上，吉利银河星舰7正式上市，像一颗深水炸弹，激起了紧凑型SUV市场的千层浪花。限时先享指导价9.98万起的消息一出，瞬间点燃了消费者的购买欲望，也让竞争对手们纷纷侧
最近，一场没有硝烟的战争正在悄然上演。吉利星舰7（限时先享指导价仅9.98万）上市后，和比亚迪宋Pro DM-i这款紧凑型SUV成为了插混竞争对手，吸引着无数消费者的目光。今天，我
在竞争激烈的10万元级别插电式混合动力SUV市场中，吉利银河星舰7 EM-i的上市无疑为消费者带来了全新的选择，同时9.98万的起售价也对比亚迪宋PRO形成了直接的挑战。面对这两款
限时先享指导价9.98万的吉利星舰7与官方指导价11.28万的比亚迪宋Pro DM-i，作为紧凑型SUV市场中的佼佼者，各自凭借其独特魅力吸引了大量消费者的目光。今天，我们就来一场
京公网安备 11010102004670号