4月16日，第二代哈弗枭龙MAX正式上市，起步价来到了11.68万元。这款车最主要的特点是通过全系标配第二代Hi4智能四驱电混系统实现了四驱平权。
第二代哈弗枭龙MAX采用了采用封闭式前脸设计，72颗LED灯珠组成的丁达尔点阵式大灯提升视觉宽度和科技感。流星破空腰线车头延伸至车尾，线条流畅，看起来更加动感。D柱采用黑化处理，营造出悬浮式车顶效果。
第二代哈弗枭龙MAX搭载了1.5L高效混动专用发动机与双电机智能四驱架构，系统综合输出功率达238kW，峰值扭矩595N·m，百公里加速性能来到了6.8秒。第二代哈弗枭龙MAX配备了18.74/27.54kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程来到了110/ 165km。创新性后桥智能解耦技术实现全工况效率优化，在特定工况下可自动切换两驱模式，从而实现动力与油耗的平衡。
第二代哈弗枭龙MAX在内饰和座舱方面进行了持续优化，12.3英寸液晶仪表+14.6英寸悬浮式中央触控屏成为标配。新车支持4G网络和车联网功能，可以用远程控车。值得注意的是50W手机无线充电功能也被列为了标配。
座椅方面，第二代哈弗枭龙MAX使用了仿皮材质面料，前排座椅功能标配座椅加热功能。第二排座椅支持靠背调节和比例放倒。
从价格来看，第二代哈弗枭龙MAX将价格区间定在了11.68万至14.68万元，很显然厂家这边是希望以第二代Hi4智能四驱电混系统为矛，直面比亚迪宋PLUS、吉利银河L7等竞品，并通过差异化的配置来赢得市场的关注。当然，凭借先进的电四驱技术、优异的性能、经济的能耗、可靠的安全性等等，第二代哈弗枭龙MAX或将重构插电混动SUV市场的新标杆。
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