2025上海车展重磅车型盘点：“杭州湾揽胜”来了

2025年上海国际车展即将于4月23日正式拉开帷幕。在本届上海车展上，各大车企纷纷摩拳擦掌，准备在这场盛大的汽车盛宴上展示自家的最新作品。这其中，领克900、奥迪E5 Sportback、小鹏G7、零跑B01和全新一代小鹏P7都将迎来正式上市或亮相，各个实力都不容小觑。

下面，汽车门网就和大家一起来看看这些重磅车型的实力究竟如何？

领克900

大型旗舰SUV车型——领克900将于4月28日正式上市。新车目前已经开启预售，共推出4款车型，价格区间33万-43.5万元。据了解，领克900基于SPA Evo大型电混车专属架构开发，是领克汽车旗下尺寸最大的车型。数据显示：新车的身材达5240mmX1999mmX1810mm，轴距3160mm。这个尺寸，超越了很多同级别车型。

新车采用贯穿前灯组与下方前格栅环环并列的设计，融入对称美学，以旭日初升的日晕光环为灵感，打造贯穿开放式、主动交互数字像素科技灯光系统，由10192颗LED灯珠组成，支持32级灰度控制，解锁时呈现“破晓之光”动态光幕秀。

领克900侧面则采用隐藏水切设计，让车辆的A/B/C/D柱与车窗处于同一水平面，平衡了庞大车身带来的厚重感。同时，新车还提供隐藏式车门把手和电吸门，采用电容感应式开启方式，具有破冰功能。

车尾造型与车头相呼应，配有智感流光交互尾灯，拥有智慧灯语场景和停车/行车娱乐功能且支持用户自定义。另外，领克900还提供电动天地尾门，其中地门承重可达300kg。

领克900配备30英寸6K一体式天际屏和12.66英寸高清液晶仪表，兼顾中控屏与副驾娱乐屏的功能。值得一提的是，双骁龙8295芯片实现多任务运行时触控延迟仅0.02秒。

不仅如此，新车配备了全球首发Thor智驾芯片，算力较行业主流方案可提升3.2倍。搭载基于MLM多模态大语言模型的千里浩瀚智驾系统，可实现满血版车位到车位功能。

而在车辆的动力上，领克900也有着相当出色的表现。据了解，新车提供三套动力系统，包括2.0T发动机+三电机、2.0T发动机+双电机、1.5T发动机+双电机三种动力构型，系统综合最大功率分别为630kW、540kW、530kW。

据官方透露，领克900开启预售1小时后订单超8200辆，可见其欢迎程度。有舆论指出，新车上市后价格可能还会下调。在这样的情况下，凭借大尺寸、大空间、灵活的座位布局以及魁梧大气的外观造型等优势，领克900将更具市场竞争力。

奥迪E5 Sportback

奥迪与上汽打造的新品牌——AUDI首款车型奥迪E5 Sportback将于4月23日在上海车展正式亮相。

从此前的谍照来看，奥迪E5 Sportback基本延续了AUDI E概念车。新车定位为纯电动Sportback，官方宣称“传承奥迪百年造车底蕴融合智能化数字科技”。

奥迪E5 Sportback采用新能源车常见的封闭式格栅，贯穿式的环状灯带造型时尚前卫，配合点亮后的AUDI，让前脸看上去科技感十足。同时，新车还配备了造型动感的前唇。

新车采用掀背式设计，具有类似旅行车和猎装车相结合的车侧造型风格，拥有非常优雅的车身线条。此外，新车还搭载了电子外后视镜和低风阻轮圈，车顶带有激光雷达。长宽高分别为4870mmX1990mmX1460mm，轴距为2950mm。

奥迪E5 Sportback尾部使用与车头风格统一的环状造型，围绕该环状设计布置有LED灯带。同时，该车延续车顶线条设计有大尺寸的尾部扰流板，后保险杠下部带有导流槽细节。不过，由于溜背式涉及和较高的尾部腰线，新车尾窗面积相对较小。

内饰采用时下流行的简约设计风格，上深下浅双色搭配。可以看到，新车中控台上无物理按键，因此一体式贯穿大屏集成了日常操作的所有功能。不过，四辐式方向盘的多功能按键为实体按键和滚轮布局。

据了解，奥迪E5 Sportback搭载100千瓦时的大容量电池，CLTC续航里程超700公里。另外，新车搭载双电机四轮驱动，系统综合功率570千瓦，官方0-100公里/小时加速时间为3.6秒。

按照规划，未来AUDI品牌还将推出一款SUV和一款大型轿车。奥迪E5 Sportback作为该品牌首款车型，上市后的表现将为后续车型的发展奠定基础。但要看到，尽管奥迪在积极适应市场趋势，但海外车企的品牌号召力已经下降。奥迪E5 Sportback上市后是否能得到消费者的青睐，还是个未知数。

小鹏G7

号称“25万级最能打”的小鹏G7已于日前完成工信部申报，预计将在上海车展上迎来首发。

新车可以看作是P7+的SUV版，整车造型十分犀利。据官方介绍，定位于中型SUV的小鹏G7长宽高分别为4892mmX1925mmX1655mm，轴距为2890mm。值得一提的是，全新的十字形轮毂搭配动感流畅的线条看起来极富视觉冲击力。

新车最大的亮点是智能化配置。据了解，小鹏G7搭载XNGP系统，采用12摄像头+3毫米波雷达+12超声波雷达的传感器组合，配合2颗英伟达Orin-X芯片，算力达到508TOPS，能够实现L2+级别的智能驾驶辅助功能，包括自适应巡航、车道居中保持、自动泊车等。

另外，小鹏G7将搭载小鹏G6同款电动机，峰值功率能达到218kW。与此同时，小鹏G7将会采用磷酸铁锂电池，最高续航里程达702公里。

不难看到，小鹏G7的产品力比较均衡，智能化是其最大的卖点。坊间传闻称，25万应该会是小鹏G7顶配车型的售价，官方有望利用后发优势给到一个高性价比的价格来狙击阿维塔07等竞品。

零跑B01

近日，零跑汽车官宣，零跑B01将于4月23日在上海车展开启全球首秀。据悉，新车定位中型家用轿车，将作为零跑B系列的第二款车型推出。

目前，零跑B01已经亮相工信部，并公布了证件照。可以看到，新车采用家族式设计语言，前脸配备贯穿式灯带，矩形灯组与下包围格栅融合，十分具有辨识度。新车入网了三个型号，长宽高均为4770mmX1880mmX1490mm，轴距2735mm。

动力方面，新车提供两种动力选择，低功率版为湖南中车时代电驱科技有限公司提供的132kW电机，高功率版为金华凌昇动力科技有限公司的160kW电机。

目前，零跑B系列首款车型B10的定价会在9.98万-12.98万元，有网友猜测零跑B01的起步价将会低于B10。届时，新车的性价比有望加强。

全新一代小鹏P7

有网友透露，小鹏今年将会发布一款代号为E29的全新轿车，有望命名为小鹏P7 Ultra。

从现有谍照来看，新车延续了现款小鹏P7的修长车身，呈现出动感的轿跑姿态，车身十分低趴。

车身侧面，全新一代小鹏P7舍弃了以往圆润的车身，增添了许多棱角。尤其是A柱和车顶交会的地方。这样一来，整车比现款小鹏P7更具运动感。

此外，新车有望搭载800V高压平台和第四代电驱系统，并匹配5C超充电池，零百加速时间大概率也会进入“两秒俱乐部”。

目前，关于全新一代小鹏P7的进一步消息还不清楚。但新车作为小鹏P7的继任者，势必会在继承其优势的基础上进一步优化，以强化市场竞争力。