在经历一系列内部改革之后，蔚来子品牌乐道，终于迎来了新产品。
就在昨天，乐道第二款车型L90正式登陆工信部新车申报名单，一共有两款车型，分别为单电机后驱和双电机四驱。
从车身尺寸来看，这是一台不折不扣的大家伙，长宽高分别为5145*1998*1766/1786mm，轴距 3110mm，可以简单理解为蔚来ES8的换标车型。
新车的裸车重量在2.3吨左右，在该级别的车型中属于合理水准。
乐道L90将搭载前后不同尺寸的轮胎，并且也有两种组合，分别为前255/55R20 / 后275/50R20、前255/50R21 / 后275/45R21。虽然轮毂尺寸达到了21寸，但搭配在这样巨大的SUV车型上，并不显得夸张。
L90的两个配置，都是基于大六座打造而来，和蔚来ES8一样。同时，也使用了蔚来ES8同款后电机，峰值功率340kW。如果是四驱车型，则多加一台前电机，功率为100kW。
至于大家最关心的电池，新车将提供85kWh的容量，只是供应商来自弗迪磷酸铁锂、宁德时代三元锂和中创新航三元锂，品牌、材质都不一样，不知道乐道如何进行不同配置的匹配。
值得一提的是，乐道L90基于蔚来NT3.0平台打造，这意味着它将在技术上相比目前在售车型要更强一些。并且还能支持蔚来的换电网络。
只是，中大型SUV市场的容量并不高，并且有问界M8/M9、理想L8/L9、腾势N9以及小鹏G9等一系列产品力极强的竞品，能否在竞争激烈的市场环境下，取得不错的销量成绩，目前还并不好说。
今天，我们要聊的是一股来自中国汽车界的‘新力量’——广汽传祺“向往”序列。它没有盲目跟风，而是用东方智慧重新定义新能源豪华：科技有温度，安全无阶级。它用技术消除焦虑，用设计传递文化自信，用安全守护每一个普通家庭。
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咱们大伙儿买新能源车，最关心的就是电池安全，毕竟如果动力电池电池（无论是三元锂还是磷酸铁锂）着火，火势很快就能蔓延至全车，留给全车人的逃生窗口极短。近日，有一辆挂着四川凉山车牌的五菱星光PHEV就在西昌的马路上着火，再次给大家敲响了安全的警钟。
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轻卡运输中，运费差异不大，盈利关键在于用车成本。纯电轻卡用车成本低，但续航补能受限；油电混动解决续航问题，但长距离行驶仍以燃油为主，成本较高，二者各有利弊。
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