对于今年买车的消费者来说，在价格方面确实比以往更低，比如你买一辆豪华中型SUV，过去可能要花30多万，如今只需20多万，这么来看的话，“内卷”是一件好事，它可以让消费者以更低的价格就能买到自己青睐的车型。
如果你想选择一辆插混家轿，在“电比油低”的趋势下，实际价格到底能有多低呢？以长安逸动PHEV为例，该车售价8.49-9.99万元，目前存在3万元左右的优惠，实际上，7万以内就能买到它的顶配车型，是不是有点电动家轿“掀桌子”的感觉呢？
油耗方面，该车的WLTC综合油耗为1.92L/100km（标配车型）和0.96L/100km（其余车型），馈电油耗最低为4.21L/100km（WLTC工况）。
该车配备了9.07kWh（标配车型）和18.4kWh（其余车型）的电池包，CLTC纯电续航里程为70km和145km，综合续航里程最高可达1300km。该车的电池包支持快充模式，0.32小时就能把电量从30%充至80%（标配车型不支持）。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4770*1840*1460mm，轴距为2765mm，定位紧凑型车，尺寸在同级车型中偏大。
要说不足的话，就是它的后悬架采用了扭力梁式非独立悬架，底盘的动态体验并不是很好。
如果说该车的外观设计很运动的话，那么，它的内饰设计就可以用很科技来形容，所营造的质感要比它的实际价格更高端一些。具体来看，该车全系标配10.25英寸液晶仪表盘和13.2英寸中控屏幕，车机系统支持高德地图、车载KTV、手机APP远程功能、双区域语音识别控制、车联网、OTA升级、HUAWEI HiCar和CarLink等，功能十分丰富。
配置方面，该车全系标配多功能皮质方向盘、皮质座椅、17英寸轮胎、胎压显示、无钥匙进入/启动、LED大灯、自动头灯、6喇叭和自动空调等，即使标配车型，配置也够用。
由于该车的尺寸很有优势，在车内空间方面的表现自然不会让人失望，它的后排空间十分宽敞，后排地台隆起也不高，再加上宽大的座椅设计，乘坐舒适度还是很不错的。
写在最后：
综合来看，长安逸动PHEV的产品力在各方面的表现都可圈可点，再加上平易近人的价格，我觉得它的竞争力还是很强的。销量方面，该车在今年1-3月的销量分别为17013台、8557台和13954台，在插混家轿中的表现还是很亮眼的。最后，对于长安逸动PHEV，您有什么看法？
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