老百姓对奔驰大体上是一种“又爱又恨”的态度，“爱”的是奔驰很有档次感和豪华感，可以体现出自己的社会地位，说到底，成为“尊贵的奔驰车主”是一件很有面子的事情。“恨”的是奔驰的价格不便宜，同为一线豪华品牌，奔驰的价格要比同级别的奥迪和宝马旗下的车型更贵一些，想要选择奔驰车，就必须要多花钱。不止如此，奔驰的维保费用也居高不下，对于车主来说，这又是一笔不小的开支。
但奔驰对老百姓的态度却“有恃无恐”，也可以说它把老百姓的心理研究透了，因为它知道：无论发生什么，中国人始终会买奔驰，尤其是降价的时候，奔驰的销量往往能够得到很大的提升。
以2025年3月销量为例，奔驰在这个月卖出了52805台，较上月多卖了16684台，销量要比宝马和奥迪等竞争对手更高一些。
当然，奔驰之所以取得这样的销量成绩，离不开“以价换量”，因为竞争对手都在降价，如果奔驰不降价的话，就赶不上形势的发展变化了。
毫无疑问，奔驰旗下销量最高的3款车型分别是奔驰GLC、奔驰C级和奔驰E级，它们一款是中型SUV，一款是B级车，一款是C级车，对于奔驰来说，这三个级别的车型不容有失。还有宝马和奥迪，销量最高的车型基本上也是这3个级别。
具体来看，奔驰GLC在3月份卖出了16491台，奔驰C级卖出了14025台，奔驰E级卖出了11501台，月销量都在1万台以上，这三款车型的销量加在一起就是42017台，然后结合奔驰3月总销量的52805台的成绩，就能看出这三款车型的销量占比了。
我敢说，相比前几年，今年买车的价格要更低一些，除了车企的大幅优惠外，还有国补和省补等，而奔驰这三款畅销车型的优惠力度都在10万元以上，如果你有车辆报废，就可以拿到国补了，买车的价格还能进一步降低。
以奔驰C级为例，该车售价33.48-38.06万元，经销商给出的报价是21.28-25.86万元，这就相当于优惠了12.2万元，如果再加上国补或省补，入门价格就会跌入20万以内，先喜欢这款车型又买不起的消费者，在各种优惠的加持下，显然是很愿意掏腰包的。
肯定有！只要你能看到奔驰GLC/C级/E级这三款车型所占的销量比重很大，就会发现，除了这三款车型外，奔驰很难获得新的市场增长点，奔驰A级/GLA/GLB等车型卖得确实“不咋地”，可能全部加起来还卖不过奔驰E级这一款车型。
众所周知，现在已经进入了新能源汽车时代，那些“边角料”造车新势力，一个月也能卖出几千台汽车，而奔驰呢？旗下所有的新能源汽车加在一起，累计销量也不到1000台！奔驰的电动化转型似乎不是那么顺利。在电动汽车越来越受欢迎的大环境下，奔驰的销量看似风光，实则焦虑，想要健康发展，就必须要在新能源汽车市场有所斩获。最后，对于奔驰，您有什么看法？
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