据近期外媒报道，极星在 2024 年于中国仅售出了 3120 辆汽车，或撤离中国市场，转而集中精力开拓欧洲和美国等其他主要市场。
据悉，极星已将中国国内的门店数量从原来的 36 家大幅削减至 10 家，同时正在清理当地的合作销售公司。这与一个月前官方 “没有调整中国业务结构的计划” 这一立场相悖。
极星首席执行官迈克尔・勒舍勒（Michael Lohscheller）解释称：“这并非完全撤离中国市场，只是重新调整业务优先级。” 然而，业内人士指出：“极星在中国本土品牌的竞争中确实面临挑战，并且与同一集团旗下的品牌‘极氪（Zeekr）’等相比，也缺乏差异化。”
中国在 2024 年全年销售了 1290 万辆新能源汽车，是全球最大的新能源汽车市场，但目前主要由比亚迪、理想等本土品牌占据主导地位。
分析认为，这些本土品牌凭借快速、低成本且符合当地消费者偏好的技术武装自己，而极星则因其斯堪的纳维亚式的极简主义风格和以欧洲为中心的运营模式，暴露出了局限性。
尽管极星在 2025 年第一季度全球销量增长了 76%，呈现出复苏的迹象，但中国市场的销量仅占其总销量的 7%。因此，极星计划将重点放在英国、法国、美国等业绩良好的地区。特别是在美国，极星计划借助沃尔沃的销售网络，将门店数量从 35 家扩展到 60 家，以增加全球销量。
为了战略转型，极星在中国也进行了几个动作调整。
首先是中国业务收缩，4月15日极星汽车发布公告宣布与星纪魅族签署终止框架协议，终止双方合资公司极星时代科技（南京）有限公司业务，极星收回中国市场的分销权，这样意味着，极星汽车将逐步退出中国市场。
其次，极星汽车在中国的本土研发配套开发几乎趋于停滞，新车上市节奏未定。目前，极星汽车在售车型主力是去年开始交付的极星4。计划今年在重庆工厂投产的极星5至今未有进一步的消息。
第三，生产转移，因为中国生产的汽车出口欧美面临高额关税。因此成都工厂关停、极星4停产，以及将生产转移至韩国和美国以规避关税风险等举措，均表明极星已实质性收缩中国业务。
在极星的股份上，极星最早是沃尔沃旗下的高端电动车品牌，沃尔沃在这一子品牌上投入了超过10亿美元，但考虑到自身转型所需的资源，2024年2月，沃尔沃决定停止向极星汽车“输血”，并将持股比例从48%降至18%。吉利控股成为极星汽车最大股东。
而从吉利最近的动作也可以看出，从2024年以来，吉利在中国市场推出了银河系列，合并极氪和领克，剥离低效资产比如吉利和百度的极越，集中资源打造中高端纯电品牌极氪与大众化市场品牌银河。
吉利官宣停止研发传统燃油车，全面进军油电混动车市场正面硬刚日系车，吉利的底气是什么？
8月20日，以“新合资 新跨越”为主题的神龙汽车科技（武汉）有限公司（以下简称“神龙科技”）成立大会在武汉经开区举行。由东风汽车、Stellantis集团、长江产业集团、武汉金控集
奕境X9的预售开局可谓充满了戏剧性：发布会当晚访问流量直接冲垮下单系统，连夜抢修补录后录得16217单意向订单，29.98万‑37.98万的定价也低于市场此前的普遍预期。对于一个全
日前，2027款艾瑞泽8 PRO正式上市，起售价为11.39万元，共推出5款车型。作为改款车型，新车在外观细节方面进行了微调，核心升级点主要在智能化方面，同时，为了强化其运动感，1
工信部最新一期申报目录中，新款海豹07的申报信息正式亮相。作为中期改款车型，新车在外观设计上进行了大幅调整，同时提供插混与纯电两种动力形式，并首次在车顶配备激光雷达，标志着其在智能
如果了解日本车市，你就会发现在日本市场销量最好的车型不是雅阁凯美瑞，也不是思域和卡罗拉，而是K-Car车型。可以这么说日本人对于K-Car的热爱，就像中国人喜欢SUV、美国人喜欢皮
【车媒体丨新车】2026年的中国车市，燃油SUV正在上演一场出人意料的逆袭。就在这个燃油SUV价值回归的节点上，起亚甩出了一张王牌。8月20日，悦达起亚正式官宣蔡徐坤担任“起亚品牌
“事故前一秒，智驾退出了。”这句话在过去的两年里，被无数车主反复提起。高速上系统突然退出、紧急时刻方向盘交给谁，这类高阶智驾落地前长期存在的，人机权责模糊的现象，或许很快就会成为历
天王严选百万级实力，奕境X9到底有多顶？
开着MG 07去菜市场赶集，智驾一点没掉链子？
22万平方米、近120个品牌、约1600辆展车。如果只看这几个数字，那第二十九届成都国际车展和往年没什么两样。作为下半年首场A级车展，它依然规模庞大，是“金九银十”的风向标。但如果
在“价格战”打得热火朝天的今天，给你两个选择：买车直接优惠两万块现金，或者换一份免费的终身质保政策。我猜，十有八九你会选前者，毕竟真金白银落袋，谁不心动？但是很少有人认真算过一笔账
老王和阿YI聊聊为何消费者纷纷质疑当下的汽车宣传视频#牛来#岚图追光S
在六万级的纯电代步市场，大多数车型只拼低价、缩减配置，很难兼顾颜值、质感与完善售后，而全新QQ3跳出了低价内卷，用均衡全能的产品力满足日常出行，让年轻人花入门预算，就能拥有颜值、质感、有保障的精致出行生活。
继昨日宣布比亚迪王朝网8系唐正式定名第三代唐后，比亚迪今日又公布了第三代唐的内饰细节。新车将搭载超大星环屏以及全景巨幕。第三代唐承袭了盛唐的恢弘气韵，搭载比亚迪第二代刀片电池和闪充
【车媒体丨新车】当Ray7以“超级纯电的头衔为都市悦己青年冠名而来时，不得不感叹：埃安这一枪瞄得够准！8月19日，东莞松山湖，搭载埃安全新LOGO的第一辆纯电车型——Ray7，开到
买一汽-大众省油又省心！全系双终身质保深度解读
首发新车变少，车企预算大幅缩水，全球车展都迎来诸神的黄昏。
不造“速成车”，至境L7要用700km+800V拼真功夫！
后轮转向+马赫芯片+全线控底盘，理想 i9 才是纯电真旗舰！
沪公网安备31010602010076号