捷途自由者重庆上市 售12.49万起，支持7+X驾驶模式

4月20日，以“自由”为主题的“捷途自由者区域上市发布会·重庆站”在重庆启幕。12.49万起，捷途自由者用亲民价格敲开了轻越野市场的大门。新共推出4款车型，价格分别为：1.5TD-7DCT探索12.49万元、1.5TD-7DCT发现13.49万元、2.0TD-8AT穿越14.49万元、2.0TD-8AT XWD征服15.49万元。

其中专为女性用户打造的“星月女神”特别版售价13.89万元。配合七重购车权益，包括膨胀礼、焕新礼等总价值4万元的福利，这台方盒子家族的成员显然想用诚意打动年轻消费者——毕竟，用一台城市SUV的预算就能实现“可城可野”的全场景出行，听起来确实有吸引力。

捷途自由者硬朗的方盒子造型立刻让人联想到经典越野车的轮廓。车头延续捷途家族设计语言，四叶草大灯与赛博美学灯光矩阵的组合既保留了辨识度。六款定制车色中，幻彩紫的“星月女神”版本尤为抢眼，量产车中罕见的渐变漆面在阳光下泛着薰衣草田般的浪漫光泽。车顶激光钎焊工艺让车身接缝几乎隐形，搭配向外凸起的轮眉和全车黑色防擦饰条，这台车用设计语言明确宣告：它既能穿梭城市楼宇，也敢挑战非铺装路面。车身尺寸方面，捷途自由者的长宽高分别为4706/1967/1845mm，轴距2810mm。

捷途自由者女王副驾采用了10层工艺座椅和全车9片防晒玻璃瞬。座椅表面采用类似奢侈品包袋的菱格纹缝线。中控台保留了大量实体按键，对于越野场景下的盲操十分友好，空调旋钮刻意做成了齿轮造型，算是给硬派风格埋了个彩蛋。后排地台几乎全平的设计让三人乘坐也不显局促，车顶的露营灯组和后备厢锚点则暗示着它“旅行+”的基因——毕竟官方已在全球布局了176座露营地联盟。

内饰方面，自由者采用了全液晶仪表以及15.6英寸的悬浮式中控屏，内置高通骁龙8155车机芯片，支持CarPlay、Hicar车机互联，以及四分区语音功能，带来不错的科技气息。车机系统内置专属越野数据面板，坡度、海拔、轮胎温度等参数一目了然。配置方面，新车配备风冷手机无线充电、SONY音响系统和多层结构的舒云座椅，主驾座椅提供6向电动调节+4向腰托以及加热、通风、记忆等功能，副驾配备的女王座椅支持电动调节、腿托以及加热和通风功能。

有意思的是，车载露营模式可一键切换为外放电状态，2500W的功率足够支撑电磁炉和投影仪，算是把“轻越野+精致露营”的玩法焊死在产品基因里。

动力配置或许是最能体现“可城可野”理念的部分。捷途自由者搭载奇瑞鲲鹏动力，提供1.5T和2.0T两种动力系统可选。其中1.5T版本最大功率135kW，最大扭矩290N·m，匹配7DCT变速箱；2.0T版本的最大功率187kW，最大扭矩390N·m，匹配奇瑞自研的8AT变速箱，机械效率可达96%，80km/h巡航时转速稳定在1500rpm左右，配合全车34处隔音处理，NVH表现甚至优于部分城市SUV。此外，新车还配备捷途XWD全自动智能四驱，配备博格华纳第六代四驱技术，能够全自动智能切换四驱模式，同时拥有“7+X”的多重驾驶模式，能够适配多种不同地形，其中X模式可实现智能全路况识别并自动分配扭矩。

当10-15万元区间的轻越野市场还在靠“性价比”内卷时，捷途自由者用XWD四驱、鲲鹏动力和硬核安全配置画出了新赛道。它的出现，让原本在该价位段独孤求败的长城哈弗大狗、二代大狗系列突然有了对手。毕竟，能带着女王副驾的舒适性去冲坡，用智能四驱降低越野门槛，还能享受4万元购车权益的组合拳，确实很难找到第二个选项。如果你正在寻找一台能兼顾日常通勤和周末野趣的伙伴，或许该把目光从老牌玩家身上移开，看看这位方盒子家族的新晋选手了。